【KATO】489系 急行「能登」改 「はくたか」仕様 <10-818/819>
昨日買ってきた「能登」ですが、早速「はくたか」として整備しました。
ボンネットというと、長岡で折り返す頃のイメージかもしれませんが、今回は「ほくほく線経由」だったころのはくたかです。
JR西日本持ちの485系「はくたか」が、検査入場や故障が起きたときの予備車として、489系が代走に入ることが有ったようです。
「電車でGO！プロフェッショナル」でも登場しなかった為、489系のイメージは有りませんでしたが、何度か入線していたようです。
160キロ走行の「スノーラビット」（681系）とのすれ違いとか、見てみたかった気がします。
●クハ489-501
1971年7月5日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
●モハ488-4
1971年7月3日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
●モハ489-4
1971年7月3日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
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●サロ489-23
1974年3月2日に落成。新製配置は金沢で、転属は無し。2012年6月1日廃車。
●モハ488-204
1972年10月27日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
●モハ489-19
1972年10月27日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
この半室ロビー付きの「モハ489-19」の窓配置が、良いですね。
165系の「佐渡」の半室ロビーも変態窓配置でしたが、コレもなかなかです。
●モハ488-6
1971年7月3日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
●モハ489-6
1971年7月3日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2012年6月1日廃車。
●クハ489-1
1971年7月5日に落成。新製配置は向日町で、その後、金沢へ転属。2015年3月20日廃車。
末期まで残っていた金沢の「H01編成」ですね。
実は所有しているTOMIXの旧製品の「白山」が、コレとほとんど番号被りなので、そっちのナンバーを変更予定です。
「能登」もいいですが、「はくたか」は、かなり強烈なイメージです。
わざわざ「はくたか」に仕立てる人が、どのくらい居るのか・・・私ぐらいですね；
最近買ってきた、プラレール用の地下鉄レールを、分解して乗っけてみたところ、なかなか新鮮な写真になりました。
高架に乗っけたので、全然地下鉄風では有りませんが、新しい風景ですね。
まぁ、いつまで続けるか、わかりませんので、「期間限定」としておきます。
よくよく考えてみたら、越後湯沢で逆向きで入っていそうですね。
今回は、メーカー想定では無い「はくたか」にしましたが、これはこれでよいですね。
以上、「160キロ運用（無理）、ボンネット489系はくたか」でした。
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