毎度！おばんです！

昨夜は日付が変わる前に、8863レの、

HD300-36の甲種輸送を久々に山陽本線・鷹取駅に行ってみましたが･･･

エスコートしてきた、サメ115が若干早く到着してしまって、見事な「C電被り」😓ｱｰﾗﾗ･･･

おまけに、停車寸前の速度も若干早かったか？

ご覧のように「失敗作品オンパレード」になってしまいました。

こりゃ、夜間撮影の修行し直しですかね？

で、気を取り直して、今日は世間一般「建国記念の日」で祝日ですが、

川崎重工・兵庫工場では、振替出勤日ということで、

通常通り、モーニングシャッフルから始まりました。

やはり？最初はGV-E400系。

昨日は２番ピットに結構押し込んでいたようです。

こちらは、GV-E400-19ですね。

こちらは一旦７番線に逃げたようです。

で、今日もスイッチャーくんは忙しく動きます。

またGV-E400系。

こちらは今月分？の４両のようです。

この編成もまた？

７番線に逃がしましたね。

普段なら、この段階で朝７時。撤収の時間ですが、

今日はちょこっと粘ります。

そして、神戸市交通局6144F。

この編成は、何故か毎日動きますね。

これで６番線が空きましたが･･･

こちらは２番ピットに入りました。

構内試運転も終わったようで、チェック付箋もほとんど見受けられなかったところを見ると、

そろそろ、陸送準備に入るかもしれませんね。

休日ダイヤの和田岬線の103系・R1編成の「朝の部」の運用を全て？

ここから見るのは久々です。

で、ここでYC１系。

このシャッフルを待ってたわけではないのですがね。

１番ピットから出て来ました。

てことは、その先の山陽6014Fを南に逃がしていたことになります。

まず、212番ユニットに･･･

続いて211番ユニット。

そして、210番ユニットの６両が出てきて、１番ピットの南側が空きました。

この編成は、６番線にシャッフルされましたが･･･

何故か、212番ユニットだけが切り離されて･･･

南に下がったところで、朝は撤収しました。

時間にして、朝８時。工場の正式操業開始時間になると、

車両のシャッフルタイミングがランダムになるので、

この先は「夜のお楽しみ」にしておきます。

で、こちらは用事も済ませて･･･

「今日は北側は余り変化ニャかったよ。だから小田急きっちり見てきたニャ！」

とのニャルくんからの報告を受けて、夜の巡回へ･･･

１番ピット･･･山陽6014F。

２番ピット･･･YC１系。

ディーゼルピット･･･「JR色」の521系の妻面。

　　　　　　　　　　　　奥は、北側の屋外も含めてYC１系。

４番線･･･小田急5056F。

５番線･･･GV-E400系の「来月分？」の３両。奥にE7系「F32」編成の２・３号車。

６番線･･･YC１系が２両。奥に「今月分？」のGV-E400系が４両。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･E7系の妻面。

南ピット･･･通路にもYC１系。ピット内はDD200。

となりました。

今日も１・２番ピットの奥の521系は確認しましたが、どっちか？までは例によってわかんない･･･

そして北門･･･

明日は動きそうな予感がしますね。

時間あったら、南も観察が必要かも･･･

ということで、明日は週末に向けてどう動くかも予測しながら今日はこの辺で･･･

明日に備えて早めに寝ましょうか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！