２月８日（月）
抽選で販売されたJR東日本バージョンの１８５系記念入場券が当選したので、引き換えついでに熱海駅で撮り鉄してきました。
一発目は毎度おなじみ「踊り子号」。
この３号は伊豆急下田行きと修善寺行きを併結した列車であるため、熱海駅で分割作業を行います。
解結した後、修善寺行きの編成が一旦ドアを閉めて少しバックして切り離します。
そして伊豆急下田行きの編成が先に発車していきます。
（１８５系A５編成 ３０２３M）
数分後、修善寺行きの編成が発車していきます。
（１８５系C５編成 ４０２３M）
熱海駅はJR東海の車両ももちろん乗り入れてきます。
国鉄型（製造はほとんど民営化後）の２１１系も頻繁に現れます。
関東では長野地区と高崎地区でしか見られなくなってしまいました。
（２１１系５０００番台SS６＋？？編成 ４３３M）
続いてもダイヤ改正ネタ。
今度のダイヤ改正では東海道線の快速「アクティー」の日中の設定がなくなり、平日夜間下りのみとなります。
ダイヤ改正後は東京→小田原のみの運転なので、「快速アクティー東海道線」の表示しか見られなくなります。
（E２３１系１０００番台U５０７編成 ３５２４M）
続いては伊東線。
といっても東海道線の直通列車以外は伊豆急８０００系での運転です。
（８０００系TA２＋TA４編成 ５６３９M）
今日は２１１系によく当たりました。
（２１１系LL１編成 １４４５M）
続く新宿発の「踊り子５号」も１８５系。
去年までは２５１系「スーパービュー踊り子」で運転されていました。
（１８５系A６編成 ３０６５M）
番台区分が複雑すぎる３１３系。
（３１３系２５００番台T４編成 １４３８M）
ダイヤ改正後の東海道線の主役となるE２５７系。
もうだいぶこの姿も見慣れてきましたね。
（E２５７系２０００番台NA１３編成 ３０２４M）
（E２５７系２０００番台NA４編成 ３０２７M）
（８０００系TA３＋？？編成 ５６４１M）
２両編成の２１１系も見られました。
（２１１系５０００番台LL２＋６０００番台GG２編成 １４４９M）
展望席や海側を向いたシートが人気の普通列車として乗車できる伊豆急の「リゾート２１」。
２１００系４次車、「リゾート２１EX」、「黒船電車」です。
（２１００系R４編成 ５６４２M）
（２１１系５０００番台LL５編成 ４３０M）
「スーパービュー踊り子」の後継として登場した「サフィール踊り子１号」が到着。
全車両グリーン車であることに加え、グリーン車よりグレードの高い「プレミアムグリーン車」を連結しています。
黒船電車と並びました。
（E２６１系RS１編成 ３００１M/２１００系５６４３M）
最後におまけ。
伊東駅に行ったところ、E２５７系２５００系の乗務員訓練が行われていました。
ご丁寧に「乗務員訓練中」の札がかかっています。
ダイヤ改正から見られるようになる「１０号車 修善寺行き」。
新旧「踊り子」の並び。
（１８５系A５編成 ３０２８M/E２５７系２５００番台NC３３編成 伊東にて）
世代交代を実感する１日でした。
ご覧いただきありがとうございました。