毎度！おばんです！

今週はめっちゃ忙しいですなぁ･･･

日付が変わっていきなりの０時10分に、

京阪13033Fの陸送２日目がスタート。

日付が変わる前から、川崎重工・兵庫工場の北門は、日通さんによって解放されました。

出場順に、13083号と･･･

13033号が一気にスタート！

今回は10分以上早く始まりましたよ。

でも、安全確認の陸送名物「円陣タイム」は欠かしません。

そして最初のハイライトの、国道２号線のUターン。

最近、先発車両が小回りしてしまう傾向が強いのか？

「αくん」の18ｍｍでも２両収まらなくなってしまいました。

わざわざ10ｍｍレンズまで用意しようとは思いませんが、お金貯めてかおうかなぁ･･･

中古でも結構な値段するのに･･･　それはまた考えます。

（買わない確率が高そうですがね）

で、１時前のお見送りまでしておきました。

３時間ほど仮眠してからモーニングシャッフルへ･･･

結局、昨夜はナイトシャッフルがあったようで、

１番ピットに、小田急5056Fの１～６号車が入庫していたのを、朝に確認しました。

今朝のトップシャッフルは、７番線の山陽6014Fからでした。

７番線のシャッフルとなると、この時期暗い･･･

７番線を通るとほとんど照明が当たらないんですよ。

でも、運が良ければナンバー見えます。

やっと編成揃って見れた「6514」のナンバー。

これでやっと編成確認が完了できました。時間かかったなぁ。

で、こちらは南に下がって･･･

続いたのが、２番ピットのGV-E400系。　今月分の４両です。

今日もスイッチャーくん！

ここで小田急5056Fの７～10号車が帰って来ました。

南の線路も空けなければいけないようですね。

下がった山陽とGVは帰って来ていません。

この４両は２番ピットの手前に入りました。

山陽6015F＆6016Fは引き続き奥に押し込まれたまんまですね。

ここで意外にも？

１番ピットから、小田急5056Fの１～６号車も出て来ました。

「このまんま籠るか？」と思いましたが、南に下がりました。

５番線に居た「リバティ」構体の動きも見たかったですが、

「時間の都合」もあって、ここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

ということで、夜はどうなったか？　といえば･･･

18時前で結構明るくなってきたので、そろそろ「夕方」に戻しましょうかね？

１番ピット･･･ここに明日発送の「DECMO」H100形。

２番ピット･･･結局、GV-E400系・今月分が戻てきました。

　　　　　　　　奥は変わらず？山陽6015F＆6016F。

ディーゼルピット･･･北側の屋外も含めて、YC１系。

４番線･･･こちらもYC１系。どうやら、YC１系は「８両発送」とみていいようです。

　　　　　　奥に小田急5056Fの１～６号車。

５番線･･･あいの風とやま鉄道521系。奥にGV-E400系・３両。

　　　　　　やはり「リバティ」構体は塗装ラインに入ってしまったようです。

６番線･･･スイッチャーくん！奥に神戸市交通局6144F。

７番線･･･奥に西武40000系中間車構体１両。

シャワールーム･･･山陽6014F。

南ピット･･･通路に小田急5056Fの７～10号車。ピット内はDD200が３両。

となりました。

明日は朝から、かなりの「シャッフル大会」になりそうですが、全部見れないのよね･･･

朝は食料調達も含めて、忙しいので･･･

そして北門･･･

今夜も陸送ですか！

今回は先頭車構体１両だけが、播磨工場に疎開陸送されるようです。

さすがに今夜は寝かせてください。

「じゃ、明日に備えてゆっくり寝るニャ！」と、

明日の準備に余念のないニャルくんでした。

ということで、明日も忙しい予感もするので、今日はこの辺で･･･

これから「暇か？」します。水曜日やし。

ほな！　　　　　ドテテン！