1975年~1976年 上野駅 撮影分からです
続きです。
■583系 特急「みちのく」
東北本線軽油の「はつかり」が一日に数往復あったのに、
常磐線経由の「みちのく」は一日1往復しかなかった。
しかも、並んでいる485系特急「ひたち」に吸収され消滅する事になる。
今になってみれば、ちょっと皮肉な並びだったな。
◇583系 特急「みちのく」
「みちのく」という名称は
急行列車だった時代にも一般からの公募によって決まった経緯もある。
なので、
東北新幹線開業前の愛称募集でも1位になったのもうなづける。
なのに、なぜ、JRでは採用しなかったのかな。
将来、「東北リニア新幹線」に使うかな(#^.^#)
計画すらないけど。
■子どもの頃、謎が多かった1枚。 403系かな
「頭端式ホームなのに、なぜ信号機がこちらを向いている?」
「雨が降っているのに、なぜ扉全開?」
信号機は推進回送運転をする機関車へ向けての物なんですよね。
扉全開は「サボ交換」のためなんですよね。
それにしても、ホームを埋め尽くす乗客の数にはビックリだなΣ(゚Д゚)
【特急 やまばと】編へ続きます(^_-)-☆