こーらさんが、ブログで紹介していたファミリーマートと鉄道9社合同企画『オリジナルLEDキーホルダー』を近所の店舗でゲットしました。
こういうモノを欲しがらないのですが、ジョージアブラックコーヒーに付いていたので手に取っちゃいました。
さて、昨日の感染者数556人の文字を見て、直ぐに『KURE 5-56』が浮かんでスベった皆さん、ご機嫌は如何ですか?
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
緊急事態宣言解除が延期され、不要不急の外出を避けるフラストレーションが増すばかり。
このストレスを何処にぶつける的な矛先は、同じコトばかりじゃ飽きてしまう。
食べまくって発散するのは、避けたい年齢だし(爆)
空席が目立つぐらいの電車内であれば、感染リスクは低いはず。
いや、座席に座って降りるまで下を向いていれば迷惑も掛けない。
例えば、2年前の平日の朝8時過ぎに京成本線の上り普通列車に乗った時、車内はポツポツと空席がありました。
って言うのも、混雑時の京成津田沼~京成高砂を快速特急が所要20分に対して、
普通列車は待避4回・計13分平均の時間をプラスして、所要46~48分掛かります。
急ぐ人は、快速特急に乗るのです。
コロナ禍の中では、更に乗客が少ないと想像をしています。
3密を避ける観点から、もっと乗客が少ない日曜日の朝であれば30分未満の乗車なら感染リスクの心配は無いのではないかと思っています。
1人で、撮り鉄。話し掛けてこなければ、ほぼ終始無言。
っていう、行きたくて仕方ない欲望と世間体を気にする葛藤があります。
みんなが趣味の我慢を強いられる精神的苦痛は、いつまで続くのでしょうか…。
さて、本題…。
立石ブレンド
PART.44
『傘をさしながら、サプライズ。』
1月24日(日)
~ガラケー・スタイル~
(※撮影画像によっては、トリミングや色補正をしております。)
雪が降る可能性があります予報が、結局は冷たい雨になった日曜日の朝。
面倒くさいけど、傘をさして買い物へ出掛けたのですが…。
っていう、キッカケの話です。
京急1225編成
踏切が鳴れば撮りたくなる癖に始まり、お気に入りの車両番号に遭遇しちゃったら折り返しを待ちたくなる。
京急1719編成
この電車が通過した後、いつものカーブには撮り鉄が3人も居るのを確認。
そして、カメラバックを持った2人が駅へ向かって行った状況。
これは何か来るのか?と察知したと共に、たぶん送り込み回送が通過した後の状況なのかなと推測をしてみた。
ココに立ち位置を決めて、傘をさしながらの撮影となりました。
京成3053編成
京成3028編成
都営5506編成
京急1225編成
この電車が駅に到着した直後にも踏切が鳴り続き、下り線予告を示し連続通過する♪カンカンカンカンカンの連打警報音。
ダイヤ乱れの情報は無く、通過列車は来ない時間。
これは、間違いなく何か来ると確信した。
んっ、3700形? それとも、3400形?
京成3448編成
臨時列車
後でググったら、八広駅出発の3400形に乗車してスカイアクセス線経由で行く
『宗吾車両基地でヘッドマーク車両撮影会』ツアー的な臨時列車で、車内の乗客はいかにもな感じの風貌な方々で疎らでした。
京成3708編成
トップナンバー車だったので、後追いも。
京成3153編成
京急1121編成
京急車両の快速佐倉行きなので後追いも撮って、寒いから19分で終わりにしました。
[9:36]
買い物が目的でしたので、何人もの若い撮り鉄を見掛けなかったら撮影するつもりはありませんでした。
そもそも、臨時列車が走る情報を知らなかったのは…。
京成電鉄ホームページは、ガラケーユーザーを見離したのです。
それでは、またね。