毎度！おばんです！

当初の予定は先月の12日だったのが、ご存知のように、

日本海縦貫線の大雪の影響で、

６日遅れの「144時間手配」で川崎重工・兵庫工場を出たけれど･･･

（先月18日の甲種輸送のシーンです。エスコートは「ミスター甲種」）

この時は「何とか出たなぁ」と言ってましたが･･･

神戸貨物ターミナルの５番線の西の端っこに留置されること半月･･･

それが今日やっと･･･

（強風の影響でシャッター切るたびにゴミが付着しまくってます🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･）

ここで「サメ」ですかぁ･･･

EF66 130のエスコートで、

結局予定より21日遅れて「504時間手配」でのスタートとなりました。

で、追加情報によると、「甲224」から「甲251-2」に輸送番号が変わったらしいですが、

キハ260-5202の特殊貨物検査票と、甲種名物「川重マーク」！ですが･･･

今日のお昼前の発車前の撮影です。特殊貨物検査票は貼り替えてなかったです。

このまんま行ったのかな？

それはさておき、まったり摩耶へ･･･

サメの甲種なんて、久々ですね。いつ以来やろ？

今日は追加情報のアナウンスが急だったにも関わらず、結構集まりましたね。

で、吹田から「お祭り」になったようで･･･

ここで「銀ガマ」EF510-509がエスコートしてるとは😓ｱｰﾗﾗ･･･

行きたかったですが、予定もあったので個人的にはいつものように「ここまで」とします。

今後参戦の皆様、くれぐれもマナー守ってクラスター対策も忘れずに、

「ご安全に！」お願いしますね！

ということで、川重に戻ります。

モーニングシャッフルでは、明後日発送の「DECMO」H100形の、

H100-40～45の６両の発送準備が大わらわです。

昨夜は間にGV-E400系をはさんで、４両と２両に分けてた･･･　と思ったら、

３両ずつに分割していたとは、朝見てビックリしました。

ここでどうして分割してたんでしょうね？

で、夜はどうなりましたか？

18時前の状態です。

定位置側の門が解放状態だったので、ナイトシャッフルが行われたかもしれませんが、

それはご容赦ください･･･

１番ピット･･･空いてました！

２番ピット･･･GV-E400系「今月分」？　奥に山陽6015F＆6016F。

ディーゼルピット･･･北側の屋外の２両も含めて、YC１系。

４番線･･･こちらもYC１系。ここは２両。

　　　　　　奥に「DECMO」H100形・６両。養生も終わったようです。

５番線･･･東武500系「リバティ」先頭車構体！ここで来ましたか！

　　　　　　奥に、あいの風とやま鉄道521系。さらに奥にGV-E400系・３両。

６番線･･･神戸市交通局6144F。まだ正面装飾未完成。

７番線･･･山陽6014F。

シャワールーム･･･小田急5056Fの１～６号車。東側に７～10号車。

　　　　　　　　　　　　早くも？構内試運転終わって、編成分割されていました。

南ピット･･･DD200が３両。

となりました。　まだまだ車両がたくさん留置されています。

そして北門･･･

明日未明が、京阪陸送で一番賑わう場面になります。

今夜も寝不足覚悟で行ってきますかね！

明日は「休憩のたんびに寝てやるぞ！」と思いつつ今日はこの辺で･･･

「ミスター甲種が岡山に帰ったんだニャ。でも巡回頑張るニャ！」と、

いごろいくんを待っているニャルくんでした。

さて、寝ずに頑張りますか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！