30日、発達した低気圧の影響でしょうか？カモレは大幅な遅れが発生ですね。以前撮影していた画像よりＪＲ貨物機は赤プレ最古参機のＥＦ６５ ２０５７号機からです。
最近のＥＦ６５形式電気機関車は全検後には車体色は国鉄特急色への回帰がパターン化ですが、検査のタイミングが訪れないカマは勿論、ＪＲ貨物更新色のまんまですね。その中で２０５７号機も今だＪＲ貨物更新色を維持しているカマです。
ナンバーの下地が赤い通称：赤プレは国鉄特急色になっても維持されますが、ＪＲ貨物更新色の中ではこの２０５７号機が最古参機になっています。そしておそらくこのまま回帰なくカマの任期を全うでしょうね。そんな２０５７号機がある日の３０７１レで任を解かれ、西浜松の構内を回送する様子からです。
一部構内のはずれに近いエリアではなんとパンタが伸び切った状態になるのですが、この２０５７号機のパンタもそのような伸び切り状態に。おそらくのびきり限界ギリギリではないでしょうか？なかなかレアな姿からです。
