長い方が新幹線で17両分あってE5+E6は停車して本線で分割・併合します。上り線に側線がありますが現状の設定では不要です。一応上りのE4が停車するようにしてあります。
運行密度が薄くなってきたので平面交差を許容し本線から（運行上はシングルスリップで十分だがゲームに無いので）ダブルスリップを介して単線で分岐させています。
その単線に在来線側の１線が合流し両渡りの先が複線になっています。その先は上下線が別々に峡谷を抜けるのですが、それに関してはいずれ。
ダイヤ設定は以下です。E5＋E6の分割・併合に関しては駅CでのE1＋E４のそれと同様にタイミングをとっています。
下り本線
E5＋E6：毎時9,39分到着
E5：毎時10,40分発車
E6：毎時11,41分発車
E4：毎時25,55分発車（一分停車）
上り本線
E5：(連結のための徐行含め) 毎時18,48分到着
E6：毎時11,41分到着
E5＋E6：毎時19,49分発車
上り待避線
E4：毎時27,57分発車（一分停車）
在来線の方はゲーム上は新幹線とは別の駅です。長さは10両分あり、今のところ６両の田沢湖線用701系が二時間毎に発着します。残りのホームはまだ列車を設定してません。
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