前編 からの続きです。
■立野駅
「あそぼーい！」は立野駅で4分間の停車しますが、日曜日に限って「ななつ星in九州」と交換するのです。
車体にだいぶ擦り傷がついてしまっていますが、九州の王者といった貫禄があります。
「30億円の額縁」と呼ばれる、最後部の窓。
いつか、この部屋に泊まってみたいと思いますが、その日はやってくるかどうか。
■スイッチバック
立野駅を出発すると、スイッチバックのため進行方向が変わります。
私の最前列パノラマシートもこの区間だけは後展望に変わります。
おかげ様で「ななつ星in九州」がバッチリ見えます。
少し上ると、スイッチバックの転向線で停車。
右側の線路から上ってきたのですが、この場所で進行方向を変えて、左側の線路に向かっていきます。
出発信号が変わりましたので、間もなく出発です🚦
左側の線路に入りますが、急な勾配がよくわかります。
また、この部分は地震で線路が流されてしまったため、真新しい線路になっています。
スイッチバックを終えて、次の赤水駅までの間、さらに登っていきます。
この辺りで、車窓右側に景色が開けてきます。
■阿蘇大橋
車窓右側には、2021年3月の開通目前の新しい阿蘇大橋が見えてきます。
阿蘇大橋の高さは谷底からなんと100ｍ🙌
よくこんな険しい場所に建設できるものだと、関心してしまいます。
そして、ほどなく見えてくるのが、崩落してしまった阿蘇大橋。
ここには慰霊碑も建てられており、心の中で手を合わせていきました🙏
そんな地震の爪痕が残る風景を過ぎると、平坦な区間に入っていきます。
赤水駅では普通列車と交換。
九州ではキハ40シリーズもまだまだ現役で活躍していて嬉しいです🎵
右側に阿蘇五岳が見えてきます。
なんとも雄大な景色です。
そんな雄大な景色に見とれているうちに、列車は阿蘇(あそ)駅に進入。
楽しい時間はあっという間で、阿蘇駅で下車します。
構内踏切から見る「あそぼーい！」。
今どきの列車にはない力強さを感じます。
この日は中に入ることはできませんでしたが、阿蘇駅には「ななつ星in九州」の乗客が朝食をとるためのレストラン「火星」があります。
一般向けにレストラン営業をしたり、イベント時には中は入れたりするので、いつか利用してみたいものです。
阿蘇駅から先は、過去の乗車記をご覧下さい😉
