こんばんは。
今朝はキハ261系1000番台4両の甲種輸送が予定通りに札幌貨物ターミナルに到着し、
その後釧路へ向かった様です。
過去の甲種輸送よりも約1時間遅い到着だった為、捕獲は叶いませんでした。
しかし何やら不明な理由で遅れている5000番台《ラベンダー編成》は
未だに神戸貨物ターミナル内に留置されたままの様です。
さて、本日も先日の旭川遠征の記事です。
今回は3月のダイヤ改正で廃止となる旭川近郊の4駅を訪問するのも目的の一つでした。
その中の函館本線伊納駅に日の出直後の時間に訪れました。
車掌車を改造した待合室内は長椅子があるのみです。
いわゆる「生活利用者」は、ほぼゼロだと思われ、廃止はやむを得ないのでしょうが、
一抹の寂しさは拭えません。
日の出から30分位経っていましたが、近くの山に遮られて、まだ朝陽は当たらず・・・。
そんな中、滝川駅のキハ40形普通列車が入線です。
この2両は前日に根室本線滝川~東鹿越間で運用された車両の
旭川運転所への回送を兼ねていると思われます。
結構な冷え込みだったせいか、真っ白な排気煙が上がっていました。
上り線と下り線は少し離れた変則的なホームとなっています。
撮影日 2021年1月24日
後続の下り貨物列車も撮影したかったのですが、通過予想時刻を10分過ぎても来ないので、
諦めて次の撮影地へ向かいました。
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