多くの列車が精密な模型で楽しめます．
金屋代鉄道では，最近12系客車が多く導入されています．
今週はその12系を順次紹介していきます．
(紹介する車両群のうち，1つは最近購入したものではありません．また，急に取り上げるニュースが入った場合は延期する場合があります)
筆者はKATO製品の企画について色々と当ブログに書いていますが，精密な鉄道模型で様々なシーンを再現でき，それらが印象に残る，という点では評価しており，基本的にKATOの提案に沿って遊んだ方が，ストレスなく楽しめるのではないかと最近気づきました．そこに，KATOから「客車編成セット」の提案があります．「きたぐに」はともかく，このような提案があったということは，KATOからは順次「客車編成セット」をリリースするということは想像にかたくなく，ついに，ベースセットが必要であると判断しました．
今回紹介するのは，そのベースセットである「10-1550 12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット」です．2019年に発売されたこの製品，発売時は「関東の機関車に関西の車両を引かせる企画になっている」「企画があっさりすぎる」「客ドアに線が入っている」「ベンチレーターが屋根と一体型[1]」ということで，欲しいとも思いませんでした．そもそも，旧製品の12系を持っていました[2]．
とはいえ，旧製品(右奥)とはえらい違いがありました．
表記は，今回の製品が「大ミハ」で，旧製品は「北オク」です．当初の企画意図であれば，12系の表記は「北オク」になるべきでしたと思います．
同時に単品(右端の車両)も用意され，2021年5月にはこちらが再販されます．セット品(左端)と屋根構造を違えています．
真ん中の車両はオハフ13で，セットにしか含まれません．
やはり国鉄型機関車がよく似合います．
このセットだけでも適当な臨時列車として，大きめのヤードに置いておいても良いですし，「SLやまぐち号」に見立てても良いと思います．シールは「かいもん・日南」にも対応した内容です．
「客車編成セット」の発表時点ではメーカー在庫がありましたが，注目度が上がっています．果たして，5月時点でのこの製品の運命はどうなるでしょうか？
「大ミハの12系」には多くの名列車があり，KATOの次の一手に期待します．C57用の集煙装置が用意されても良いのではと思います．
[1]：このこと自体はKATO製品の安さにつながる工夫であり，筆者は気にしていません．
[2]：この製品の収納場所確保のため，多くの車両は手放しています．