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7202fが7005fに連れられて、阪神尼崎車庫から阪急西宮車庫に帰還
さて、能勢電鉄線では大きな動きがありそうです。
先日能勢電7202Fが改造後留置されていた、阪神尼崎車庫から7005fに連れられて阪急の西宮車庫に帰ってきたようです。
2021年1月23日(土)深夜
— 普ぅ。 (@WsbyNSrAC) 2021年1月23日
能勢電鉄7202×4R(元阪急7026×4R)が阪急7005×2Rに牽引、推進されて阪神尼崎車庫から阪急西宮車庫まで回送されました。
C#7005は転落防止幌が設置された状態で阪神線内を先頭で走るのは初めてでした。
阪神大物〜尼崎間、阪神西灘〜岩屋間、阪急春日野道〜神戸三宮間にて pic.twitter.com/tZ6NDB6Ub1
阪急7026Fが尼崎車庫へ回送―能勢電7202F誕生か― - 8003 という記事を書いて半年以上経っています。長かったですね…。
車両番号の変更
改造直前の編成表です。
上図はウィキペディアより。
そして、第1編成、第2編成同様に、次のような編成番号に変更されると思われます。
Mc車:7026→7202 T車:7565→7232
T車:7575→7282 M'c車:7126→7252
誰が廃車となるのか
以下が能勢電の入場記録だそうです。
1755Fか1757Fあたりが非常に怪しいように思われます。能勢電の1700系は、かつて阪急で活躍し、阪急2300系とともに第1回ローレル賞を受賞した大変貴重な車両ですが、登場から約60年たっており、老朽化が進んでいます。人間も鉄道車両も歳には勝てません。
7202fに関しては最終調整等でデビューにはまだ少し時間がかかると思いますので、まだ撮影のチャンスはありそうです。
最後に
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