先日、噂のあった「大垣夜行」こと「ムーンライトながら「」が廃止のアナウンスがありましたね。ちょうど使用車両である１８５系がドロップの時期であり、コロナ禍の乗客率低迷がさらに追い打ちをかけたのかもしれません。その裏で静岡県内における数回にわたるＥ２５７系のハンドル訓練は何を意味しているのでしょうか？
今やＪＲ東海も新幹線乗車率は最悪、リニア中央新幹線も開業遅れが必至、期待の高速列車網がズタズタ状態は反面、さんざん在来線を小ばかにしてきたツケが回ってきた感もありますね。
小田急との相互乗り入れをしていた新宿への関東圏への窓口も廃止してから数年、リターンを考えてＥ２５７系による「静岡夜行」はあるのでしょうか？首都圏の終電繰り上げもあり、狙い目としては案外いいのかも？そんなこんなの妄想を踏まえてのハンドル訓練に期待です。
夜行ゆえ撮影は厳しい。2枚目は同系列の団体臨列車の様子から。※２枚共まっつんさん撮影です。
Ｅ２５７系ハンドル訓練から。※１・２枚目はナカジさん、３・４枚目は「はまたけさん」撮影です。