みなさんこんばんは！
2021.1.16（土）中央西線へ鉄友と行って来ました中央西線遠征記③です。
午前の6088レは倉本－須原間からスタートしましたが、8084レは須原－大桑間の伊奈川橋梁からスタートです。午後から雨が本格的に振り出しましたので、他に撮影者もいないことから車で待機。すると、今日初めて同業車も現れたので、我々も撮影場所に向かいます。
そして相変わらず雨が降るなか8084レはやって来ました。
2021.1.16 12:26 8084レ EF64 1043＋1026＋タキ15B 須原－大桑
PENTAX K-1 MarkⅡ＋HD D FA 24-70mm SS1/1000 F2.8 ISO640
本日2本目のロクヨン重連の石油輸送も原色重連です。
午前の6088レはエンドが揃ってましたが8084レは違いました。
そして、大桑の停車を利用して先回りします。
大桑－野尻間の木曽駒バックの道の駅下の場所は、普段は撮影者が多いので避けるのですがこの日は誰もいません。
2021.1.16 12:36 8084レ EF64 1043＋1026＋タキ15B 大桑－野尻
PENTAX K-1 MarkⅡ＋HD D FA 24-70mm SS1/1000 F2.8 ISO640
この次は野尻で停車があると思い、午前も行った野尻－十二兼に移動。
雨も結構振り出し、機材も人間もビショビショ！
2021.1.16 12:53 特急「ワードビューしなの10号」1010M 383系6B 野尻－十二兼
PENTAX K-3＋HD D FA 70-210mm SS1/1000 F4 ISO800
2019年2月に来た時にはこの続行で8084レが来ていたのですが、下りの「しなの9号」まで待っても来ませんでした。これはスジが変わったとここで気付き次の撮影地に向かいました。
帰ってから調べてみると、2019年3月のダイヤ改正で野尻の停車ではなく南木曽の停車に変わったみたいです。
我々は余計な時間を費やしたため、当初予定していた釜戸－瑞浪間は諦め、一気に関西本線の八田－春田間の蟹江踏切に向かいました。その記事は先に紹介したのでそちらをご覧ください。
これで中央西線遠征記は終了です。
ご一緒した鉄友さん、撮影地でお会いした方々、お疲れさまでした。
最後までご覧いただきありがとうございました。
