【グリーンマックス】「2021年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
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<実車ガイド>
名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
1979年に製造された2107Fは、
2013年の伊勢神宮式年遷宮にあわせて観光用車両“つどい”に改造され、
形式も2013系に改められました。
伊勢・鳥羽・志摩の魅力を表現した内外装となり、伊勢市~賢島間で活躍しましたが、
2018年7月には、“開湯1300年 ゆこうよ 湯の山”キャンペーンにあわせて、
塗色がブラウン系に変更されるなど、再び内外装がリニューアルされました。
現在は近鉄名古屋~湯の山温泉間で運転されている他、
近鉄線内の団体臨時列車としても活躍しています。
<製品特徴>
近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
観光列車 “つどい” を登場時の姿で再現しています。
カラフルなイラストが描かれた車体外装色と特徴のある内装を専用パーツで再現。
1号車と3号車の特徴的な室内を再現しています。
臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現となっています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車番・つどいロゴ・車椅子マーク・号車表示は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
スカートは専用パーツを取付。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
2014 2013(M)(P) 2107
<編成例>
←賢島 伊勢市→
種別:- 行先:-
2014 + 2013(M)(P) + 2107
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
VVVFインバータ制御車&アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
<製品特徴>
近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴは印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
モ1026(P) サ1176 モ1076(M)(P) サ1196 モ1096(P) ク1126
<編成例>
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:急行 行先:奈良
モ1026(P) + サ1176 + モ1076(M)(P) + サ1196 + モ1096(P) + ク1126
<最安値を探してみる>
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<実車ガイド>
VVVFインバータ制御車&アルミ車の4・6両編成仕様である1020系のうち、
1993年に登場した1026F以降の編成は1026系と呼ばれています。
1020系は空気バネ台車を装備していましたが、
1026系ではボルスタレス台車に変更されました。
6両編成については、阪神線相互直通運転対応工事が実施され、
列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
<製品特徴>
近鉄1026系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
モ1031(P) サ1181 モ1081(M)(P) ク1131
<30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
モ1035(P) サ1185 モ1085(P) ク1135
<編成例>
<30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:急行 行先:奈良
モ1031(P) + サ1181 + モ1081(M)(P) + ク1131
<30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:急行 行先:奈良
モ1035(P) + サ1185 + モ1085(P) + ク1135
<最安値を探してみる>
<30149>近鉄1026系 京都・奈良線 基本4両編成セット(動力付き)
<30150>近鉄1026系 京都・奈良線 増結4両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
VVVFインバータ制御車&アルミ車の2両編成仕様である1230系のうち、
1993年に登場した1252F以降の編成は1252系と呼ばれています。
1230系は空気バネ台車を装備していましたが、
1252系ではボルスタレス台車に変更されました。
大阪難波・京都方先頭車モハにパンタグラフを2基搭載しているのが特徴で、
主に他形式と併結して運用されています。
一部編成は阪神線相互直通運転対応工事が施されており、
阪神線や京都・奈良・橿原・天理線などで活躍しています。
<製品特徴>
近鉄1252系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
阪神線乗り入れ前の1段電連・相直対応マークなしの姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・前面種別行先(急行:奈良)・VVVFインバータロゴ(<30152>)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
モ1270(M)(P) ク1370
<30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
モ1277(P) ク1377
<編成例>
<30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:急行 行先:奈良
モ1270(M)(P) + ク1370
<30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:急行 行先:奈良
モ1277(P) + ク1377
<最安値を探してみる>
<30151>近鉄1252系 京都・奈良線 先頭車2両編成セット(動力付き)
<30152>近鉄1252系 京都・奈良線 増結用先頭車2両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
現在も京都・奈良線系統で活躍中です。
<製品特徴>
近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形8611F以降の姿を再現しています。
特徴である長いクーラーパーツを再現。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
車番・前面種別行先(快速急行:難波)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
また標識種別通過灯も点灯します。
M車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
モ8615(P) サ8165 モ8665(M)(P) ク8115
<30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
モ8613(P) サ8163 モ8663(P) ク8113
<編成例>
<30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:快速急行 行先:難波
モ8615(P) + サ8165 + モ8665(M)(P) + ク8115
<30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:快速急行 行先:難波
モ8613(P) + サ8163 + モ8663(P) + ク8113
<最安値を探してみる>
<30563>近鉄8600系(後期形)基本4両編成セット(動力付き)
<30564>近鉄8600系(後期形)増結4両編成セット(動力無し)
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<実車ガイド>
8400系をベースにした新製冷房車として、1973年に登場した近鉄8600系。
1979年までに4両編成✕20本と6両編成✕1本が製造されました。
8611F以降の後期車はラインデリアが併設されクーラーキセの長さが変更されました。
1978年に登場した8619Fは8600系唯一の6両編成で、
床下機器等の細部仕様が変更されています。
<製品特徴>
近鉄8600系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
後期形の6両編成8619Fを再現しています。
特徴である長いクーラーパーツを再現。
前面貫通幌・列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応です。
車番・前面種別行先(快速急行:奈良)は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯し、
また標識種別通過灯も点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
モ8619(P) サ8169 モ8670(M)(P) サ8170 モ8669(P) ク8119
<編成例>
←大阪難波・京都 近鉄奈良・橿原神宮前→
種別:快速急行 行先:奈良
モ8619(P) + サ8169 + モ8670(M)(P) + サ8170 + モ8669(P) + ク8119
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/2/14 (金)
・【トミックス】「2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/14発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/18 (火)
・【カトー】「2025/2/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/19 (水)
・五稜郭機関区 EH800形・DF200形 撮影会 事前受付開始
・叡山電鉄 恋する小惑星 森野真理誕生日記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/19の鉄道イベント情報
2025/2/20 (木)
・東武 スペーシアX ブルーリボン賞受賞・乗車100万人達成記念乗車券 発売
・東武 北千住駅下り特急ホーム 新発車メロディー 導入
・泉北高速 光明池車庫 3000系撮影会 事前受付開始
・阪急 8000系 平井車庫撮影会ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/20の鉄道イベント情報
2025/2/21 (金)
・【トミックス】「2025/2/21発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・首都圏新都市鉄道 柏の葉キャンパス駅 TXグッズ販売会
・東海道新幹線 ファンタジースプリング新幹線 運転
・伊豆箱根鉄道 幻日のヨハネ HAPPY BIRTHDAYハナマルヘッドマーク 掲出
・能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
・伊予鉄道 7000系出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/21の鉄道イベント情報
2025/2/22 (土)
・東武 SL大樹 EDO WONDER TRAINヘッドマーク 掲出
・京成 3200形 営業運転
・名鉄 中部国際空港駅 愛・地球博20祭トレイン 発車式
・近鉄 ダイヤ変更
・京都市 ダイヤ改正
・阪急 ダイヤ改正
・能勢電鉄 ダイヤ改正
・阪神 ダイヤ改正
・山電 ダイヤ改正
・熊本市 5014号車 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/22の鉄道イベント情報
2025/2/23 (日/祝)
・近鉄名古屋駅 金魚の日記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/23の鉄道イベント情報
2025/2/24 (月/休)
・阪急 2000系 営業運転
・神戸市 西神車庫 さようならイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/24の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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