これを現役の498号機っぽくする加工をしていきます

まずは取り付けたかったナンバープレート。

市場には498号機にドンピシャの物がなかったので、こちらを使ってみます↓

(既に使った後ですが)

くろま屋のインレタです

天賞堂D51に付属しているナンバーには

［D51 698］が入っていました

無理やり感はありますが、このプレートの6を黒で消し、その上に4を転写してみました

違和感を覚えた方には恐縮です...

自分的にはこれで充分かなぁと思います(･･;)

まぁ、498号機『っぽく』なりましたね...

煙室扉のハンドルも交換したかったのですが、形状が一致する商品が売り切れになっていたので、また今度です

次に副灯

実物にはヘッドライトの左に副灯が付いています

(年代にもよりますが)

こちらを使います

塗装後煙室扉に穴を開けて取り付け。

こうなりました

なお、主灯の下には『架線注意』の看板を貼ってみました(凄く小さくて小さくて💧)

スノウプロウも取り付け。

正面がゴツくなりました

ボイラー上のランボード(?)には真鍮線で手すりを。

またこちらにも架線注意を貼っておきました

お次に最大の加工点

テンダーの加工をしていきます

カンタムサウンドはテンダー内部の基盤に専用の磁石を当てることで音量を調整するため、今回作る部分は既製のテンダーには接着せず、取り外せるようにします

まずはプラ板1.2mm厚をテンダー内にすっぽりと嵌るように切り取ります

参考資料はKATOのNゲージのD51498です

それをみながら、採寸し、1/80に落としていきました

重油タンク(?)の入っている部分は嵩上げします

そして石炭が積載される部分に増炭板を製作。

現物合わせです

いきなり飛びますが...

塗装前段階ではこうなりました

網目のついた金属部分は

こちらを使用

KATOの物はこの模様になっていたので

資料のKATOのNのD51498と比較。

どうでしょう

列車無線アンテナはエンドウ製です

重油タンクのリベットは0.2mmのプラペーパーを裏からピンセットの先端で突き、まるで点字のような感じで再現してみました

塗装するとどんな感じになるでしょうか

と、今回はここまでです

次には完成しそうですね

続く。