京阪電気鉄道（京阪電鉄）は1月20日、指定席車「プレミアムカー」の新車両を報道関係者に公開した。
公開されたのは、3000系電車用のプレミアムカー。従来の8000系電車用のプレミアムカーと異なり青をベースにしたデザインだが、ドア部分は8000系プレミアムカーと同様に金色でデザインした。
座席数は40席で、横2＋1列に配置。ドアは3000系の一般車両と共通の両開き構造とし、すべての座席の側窓形状を統一した。座席配置の最適化で、前後の間隔は8000系より20mm広い1040mmに。両端部の壁やエントランス部のガラス仕切り壁の構造も見直し、従来は壁面テーブルやインアームテーブルを設置していた座席にも、一部の座席を除いて大型テーブルを設置した。
側面の行先表示器は、複層ガラスのあいだに液晶ディスプレイを内蔵する方式を採用。京阪電鉄によると、この方式を鉄道車両の窓用ガラス（車内向け）で採用するのは世界初という。このほか、車内の案間表示器も同じ方式を採用する。
側面の行先表示器は、複層ガラスのあいだに液晶ディスプレイを内蔵する方式を採用。京阪電鉄によると、この方式を鉄道車両の窓用ガラス（車内向け）で採用するのは世界初という。このほか、車内の案間表示器も同じ方式を採用する。
3000系のプレミアムカーは、1月31日のダイヤ改正にあわせて営業運転を開始。3000系の全6編成に組み込む。これにより昼間時は原則としてすべての特急列車でプレミアムカーを利用できるようになる。