GoToトラベルを利用して東北を踏破する計画だったが、あいにく直前に中止となり一旦断念した。
しかしどうしてもJR踏破に向かってとの気分が高ぶり、一泊二日の旅に出た。
山口線を目指したが
中国地方で未踏の、呉線87.0km、岩徳線43.7km、山口線93.9km、美祢線46.0km、宇部線33.2km 計303.8kmを目指した。
これでJR全線比1.6%分乗車する。なかなか思うようには距離は伸びないものだ。
*
表中の赤字は乗車時間。合わせて駅間の距離と平均運行速度、駅数を掲載した。
【凡例】
駅 | 駅名 | |||||||||
路線 | 路線区分 | |||||||||
所要 時間 |
駅間の運行時間 | |||||||||
6時 | 出発 | 列車番号 | ||||||||
所要時間 | 到着 |
美祢・宇部・岩徳線
2日目は雪も止み、視界は開けた。
万が一山口線が動けば朝9時丁度発のスーパーおき1号があった。
しかし昨夜のうちに山口線は翌日も運休と決まっていた。なので今日は昨日と同じコースで帰る。
宿で朝食をとり駅に出発。GoToトラベル中止の影響か、朝食も数人程度だった。
*
益田駅発7時50分の1565Dは昨日長門市駅から乗ってきた同じ列車「キハ40-2120」だった。
昨日長門市駅から益田駅上りは1時間50分だったが、益田駅から長門市駅下りは2時間2分。
今日は波逆巻く日本海が見られた。冬の嵐。
山陽線、呉線に比べ山陰線は駅間の距離が長く感じる。
人口が少ないので当然人口比で駅を設置すれば間隔は広くなる。
QGISで比較集計してみた。
駅の間 | |||
路線 | 区間長 | 駅数 | 駅間距離 |
岩徳線 | 50682 | 15 | 3378.8 |
呉線 | 99204 | 28 | 3543.0 |
美祢線 | 49124 | 12 | 4093.6 |
山陰線 | 772833 | 160 | 4830.2 |
山陽線 | 635885 | 128 | 4967.8 |
区間長はQGISによる集計なのでJRの営業距離とは異なる。
山陰線と山陽線を見ると駅間距離は4830mと4967mになり、それほど差はない。実感とはことなるがこれは全線での数値で、地方によっては駅間距離は異なるだろう。しかしでも呉線は駅間距離が3543m、岩徳線は駅間距離が3378mと1500m近く短い。
*
長門市駅から美祢線。
長門市駅を経ってすぐ線路すぐそばに長門温泉がある。
昨日厚狭駅からの美祢線で、夜の闇の中きれいなライトアップが見えた。
完成を迎える長門湯本温泉の夜景 | 長門湯本のみかん荘暮らし
益田駅・長門市駅から宇部線 | ||||||||
駅 | 益 田 |
長 門 市 3 |
厚 狭 4 |
宇 部 4 |
新 山 口 |
|||
路線 | 山陰線 | 美祢線 | 山陽線 | 宇部線 | ||||
所要時間 | 2:02 | 1:04 | 0:10 | 1:03 | ||||
区間距離 | 85.1 | 46.0 | 8.8 | 33.2 | ||||
時速 | 41.9 | 42.3 | 44.0 | 31.4 | ||||
停車駅数 | 16 | 11 | 2 | 17 | ||||
駅間 |
7'37 | 5'49 | 5'00 | 3'42 | ||||
7時 | 50 | 1565 D |
||||||
8時 | 2h 02 |
|||||||
9時 | 52 | 厚 狭 4 |
||||||
55 | 708 D |
|||||||
10時 | 1h 04 |
59 | 宇 部 19 |
|||||
11時 | 03 | 411 M |
||||||
10 | 13 | |||||||
17 | ||||||||
12時 | 1h 03 |
20 |
*
宇部線
厚狭駅から山陽線で宇部駅まで10分。宇部駅で宇部線に乗り換え、新山口駅にでる。
昨日山陽線で新山口駅から厚狭駅までは35.1km33分だったが、宇部線回りでは33.2km63分だった。
*
新山口駅から尾道 | ||||||||||
駅 | 新 山 口 |
徳 山 27 |
岩 国 5 |
広 島 15 |
糸 崎 5 |
尾 道 |
||||
路線 | 山陽線 | 岩徳線 | 山陽線 | |||||||
所要時間 | 0:43 | 1:20 | 0:40 | 1:17 | 0:10 | |||||
区間距離 | 44.3 | 47.1 | 41.1 | 73.8 | 9.1 | |||||
時速 | 61.5 | 35.2 | 61.4 | 57.3 | 54.4 | |||||
停車駅数 | 8 | 15 | 8(快速) | 16 | 1 | |||||
駅間 |
5'22 | 5'20 | 5'00 | 4'49 | 10'00 | |||||
12時 | 34 | 1565 D |
||||||||
13時 | 43 | 17 | 44 | 2243 D |
||||||
14時 | 1h 20 |
|||||||||
15時 | 04 | 09 | 5326 M |
|||||||
41 | 50 | |||||||||
16時 | 05 | 340 M |
||||||||
17時 | 1h 17 |
22 | 27 | |||||||
10 | 35 |
気付いたが糸崎駅から尾道駅間は9.1km10分もある。結構長い。
QGISで調べるとこの区間に隣接する、三原駅-本郷駅間10893m7分、本郷駅-河内駅間13882m11分とJR西日本でも長い部類だ。
尾道ラーメンが美味い
昨日は京都駅発5時43分から益田駅着21時14分まで16時間近く、計11本の列車に乗った。
駅での乗り換え時間は最大でも30分、本日も乗り換え時間は最大27分、10時間乗車している。
われながら過酷な設定だった。
そこで今日は帰路一部新幹線利用に変え、短縮できる時間どこかでゆっくりと食事を摂ることにする。
どこがいいかと考え、尾道にした。
前回の「どこでもドアキップ 伯備・芸備・境・福塩線」旅で、福山駅に立ち寄った時土産として「尾道ラーメン」を買った。
それが大変美味しかった。なので本日夕食は尾道ラーメン。
駅改札横にあるラーメン店だったので、思ったほど時間はかからなかった。
17時35分に駅に降り、次の列車に乗ったのが18時10分。
35分の滞在だった。なぜかゆっくりできない。
尾道駅から京都 | ||||||
駅 | 尾 道 |
岡 山 27 |
姫 路 5 |
京 都 15 |
||
路線 | 山陽線 | 山陽新幹線 | 山陽・東海道線 | |||
所要時間 | 1:22 | 0:20 | 1:33 | |||
区間距離 | 78.4 | 88.6 | 130.9 | |||
時速 | 57.2 | 265.5 | 84.3 | |||
停車駅数 | 17 | 1 | 9 | |||
駅間 | 4'49 | 20'00 | 10'20 | |||
18時 | 10 | 1774 M |
||||
19時 | 1h 22 |
32 | 42 | さくら 566 |
||
20時 | 20 | 02 | 16 | 3532 M |
||
21時 | 1h 33 |
49 |
GoToトラベルではなかったが、密かな旅。
山口線乗車ができなかったことが大変残念だ。
今回終えてJR全線比67.2%となった。「長州踏破」終わり
長州踏破を目指して 呉・岩徳・山口・美祢・宇部線 その2 に戻る
?
REMEMBER3.11