皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
東海顔の近郊電車を作ろう！その30
祝30日目！
って。それくらいには完成させるつもりでしたが
なかなかどうして、
妙なところにこだわって手が止まったり
簡単に済ませるつもりが
折角だからと凝ってしまったりで
あと少しなんですけどね。
結局、速くも遅くもありませんね(笑)
今日のトップ画像はこんなトコですかね？
腰掛の作成に進んでおります。
ついでに、先に壁関係にも着手しました。
便所はL字に曲げて普通に車端に接着、
乗務員室の仕切はある野望のため
あえて窓を抜かず、
アルミテープを挟んで両面を接着しました。
ある野望だなんて、勿体ぶるいとまもなく
遮光して何をしたいのかバレバレですけどね(笑)
これを今回は車体側に取付けますので
作業はガラスの装着後に。
それと、今回の車両は
客車や優等列車用車両のような
中間部分に立つデッキ仕切類がありませんので
代わりに妻板の内側に貼る
飾りの紙を入れてあります。
妻板の内側は、
車体の接着強度を上げるために
「瞬間パテの粉」を盛ってあってカドが丸く、
また下部に床板を受けるツメも付いていますから
型紙は一応スケールに準じていますけど
縦横ともにかなり小さく切り出す事になります。
現物合わせに大きさを決めたら
をこの裏面に貼り、
妻板と内張りでガラスを挟む形に接着しました。
続いて腰掛の製作に進みます。
これまで作ってきたのと同様の手順で作ります。
山折り、谷折りに合わせて裏からスジをつけて
ひとまわり大きいサイズに全体を切り出し、
金属定規のフチなどに当てて
それぞれ所定の位置で曲げ癖をつけます。
また広げても元通りにはならず
曲げ癖は残りますから
一旦平らにして定規を当てて
所定の座席数を切り出します。
通常、Nゲージ車両の場合は
ここでボール紙に貼って腰掛を作るのですが
今回は少々座席数が少ないように見えるうえ
床下機器にウェイトを仕込む努力を怠ったので
重量不足の懸念があります。
現に、車体にしても
内張りの面積が少ないのも影響してか
ライトを装着した状態でもかなり軽量に感じます。
量ってみると驚きの12.5グラム！！！
通常であれば大体15グラム前後はいきますので
やはり今回は何故か軽いんですね。
あ、窓ガラスで合計2グラム位いくのかな･･
いずれにせよ、
ここから体重倍増は低くないハードルです。
座面部分にも補重することにしました。
ここで登場するのは、いつもの
まずは背中合わせの両面の腰掛から。
6mm幅に切ったシールウェイトを二枚重ねにして
並べて貼ってから一気に切断しようというハラです。
これがわずか4脚しか無いんですね。
同様に片面の腰掛が10脚。
ウェイト幅は半分の3mmとしました。
この背中には化粧板を当てて作ります。
エラー、ご覧になれますでしょうか？
そう、この腰掛の背中は
内装色と同じかと思い込んでたら
実は初期車もろともクリーム色なんですね。
あとで原稿を修正しますのでご安心を。
私は今回シレッとどこかで塗っておきます(笑)
そして3つめは扉脇のロングシート部分。
これが両端の3人掛が4脚、2人掛が8脚、
余裕をこいてましたが
ちょっと飽きてきます。
それもそのはず、
26個もぶっ続けで腰掛を作れば
さすがに多く感じるわけです。
片面のものが多い座席配置は
見た目よりはるかに脚数が多いんですね。
油断しました。
少しダマされた気分です。
って、誰もウソはついておりませんけど(笑)
なおクロスシート部に関しては
紙一枚では少々自由すぎるので
裏当てを適当につけておきました。
これで少しは形状が安定するはずです。
と言いつつ結構テキトーではありますけどね。
ちなみにシートピッチが狭くて不評の
オハ60・61の腰掛数が
両面22＋片面4の26個･･･
あれ？？同じなんですね･･？？
つまり、室内空間の広さにダマされ
(また言ってる。笑)
少ないものと信じて取り組んだという
単なる気分の問題で
今日の作業が長く感じたということですね(^^;
オハフ60の時は
別にそんなに苦じゃありませんでしたので･･
しかも、接着まで進めませんでした。
少し半端ですが、くたびれたので
続きはまた明日にしたいと思います。
ではでは(^^ゞ
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