JR西日本では、指定席特急料金定期券「マイシート」等の特別企画乗車券等の一部発売終了を発表しました。

特別企画乗車券等の一部発売終了:JR西日本

このうち、指定席特急料金定期券「マイシート」、グリーン特急料金定期券「グリーンマイシート」の発売終了については、以下の通りとなっています。

【発売を終了する商品】
・2月利用分で終了の商品名・対象列車:
「マイシート」「グリーンマイシート」・・・はるか9号・13号
「はるかマイシート/グリーンマイシート」・・・はるか6号
「くろしおグリーンマイシート」・・・くろしお6号

・3月利用分で終了の商品名・対象列車:
「マイシート」「グリーンマイシート」・・・びわこエクスプレス1号
「こうのとりマイシート」・・・こうのとり2号・4号
「はるかマイシート/グリーンマイシート」・・・はるか2号・4号
「くろしおマイシート」・・・くろしお2号・4号・6号
「らくラクはりまマイシート」・・・らくラクはりま号

【J-WESTチケットレスキャンペーン(仮称)】
J-WESTカード会員が、下記の各グループの対象列車・対象区間を月19回以上「J-WESTチケットレス」で利用した場合、19回目以降の利用分をICOCAポイントで還元。
(J-WESTネット会員は月21回以上)

●キャンペーンの対象列車・対象区間:
【グループ1】
対象列車:
びわこエクスプレス1号、はるか9号・11号
発駅:
米原〜京都間の停車駅
着駅:
京都・新大阪・大阪

【グループ2】
対象列車:こうのとり2号・4号
発駅:福知山〜宝塚間の停車駅
着駅:大阪・新大阪

【グループ3】
対象列車:はるか2号・4号・6号
発駅:日根野〜天王寺間の停車駅
着駅:天王寺・新大阪・京都

【グループ4】
対象列車:くろしお2号・4号・6号
発駅:海南〜和泉府中間の停車駅
着駅:天王寺・新大阪

【グループ5】
対象列車:らくラクはりま号
発駅:姫路〜三ノ宮間の停車駅
着駅:神戸・三ノ宮・大阪・新大阪

●和歌山→天王寺(くろしお2号・4号・6号)での還元例:
・J-WESTチケットレス:
650円
・月21回利用した場合:
13,650円
・J-WESTカード会員還元ポイント及び実質負担額:
1,950ポイント・実質負担額11,700円
・J-WESTネット会員還元ポイント及び実質負担額:
650ポイント・実質負担額13,000円
(参考)くろしおマイシート料金:
11,520円


詳細は、上記発表資料をご覧下さい。



JR西日本の近畿エリアの特急列車指定席の、同じ列車の同じ席を1ヶ月間利用することができる「マイシート」という指定席特急料金定期券ですが、ここ阪和線でも朝の上り「くろしお」「はるか」に設定があります。
特に「はるか」については、元々指定席が2両である上に、その指定席の多くがこの「マイシート」用に確保されていた模様で、チケットレスで利用しようとした場合、シートマップ上では殆どの席が埋まっているのにもかかわらず、当日実際に乗車すると、あまり混んでいない、ということもありました。

また、毎日同じ列車の同じ座席が利用できるのは、一見安心できるものの、その時々の都合によって、「マイシート」で確保している列車よりも、早めあるいは遅めの列車に乗車することもあり得るのでしょうが、その場合は、その他の「マイシート」対象列車の自由席を利用することになりますが、そもそも特急列車を利用しなかった場合であっても、「マイシート」の料金が払い戻されることはありませんでした。

一方で、ネット予約の普及も目を見張ることもあることから、今回これらの指定席特急料金定期券「マイシート」の発売を終了し、代替として「J-WESTチケットレスキャンペーン」と称して、実質の負担額を現在の「マイシート」の水準とするキャンペーンを実施することが併せて発表されています。

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▲特急くろしお6号(紀伊〜山中渓)
「くろしおマイシート」「くろしおグリーンマイシート」対象列車でしたが、今年度をもって設定が終了となります。

このキャンペーンでは、「J-WESTカード会員」の場合、月18回以上利用したとしても、実質負担額は18回相当分とするもので、現在の「マイシート」とほぼ同じ水準の負担になるように設計されており、現在「マイシート」利用者を対象としたキャンペーンになります。

「J-WESTチケットレスキャンペーン」ですと、利用しなかった場合は、その分料金を払わなくて済むため、月によって利用頻度が変わる場合には、これまでよりもおトクに利用することも可能かと考えられます。
一方で、乗車する度に座席を指定する必要があるため、その操作にどこまで利用者が慣れるのか、という点が「マイシート」からの移行をスムーズに進めることができるか、におけるポイントとも考えられます。


ともあれ、「チケットレス」の波はこういったところにまで普及してきたことに驚いたニュースでありますが、人生で一度はこの「くろしお/はるかマイシート」を使って都心へ通勤したいと思っていましたが、そんな願望は結局叶わずじまいになってしまいそうだな、とも感じたニュースでありました。



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