こんにちは、今回の記事はホビーセンターカトー（ラウンドハウス）から以前発売された関空・紀州路快速の整備の記事となります。
こちらになります。
品番：10-921 223系2500番台関空・紀州路快速タイプ4両セット
品番：10-926 225系5000番台関空・紀州路快速タイプ4両セット
223系2500番台は5月にリニューアルされた製品が発売予定です。223系2500番台は過去に何度か再生産やリニューアル品が発売されておりホビーセンターカトー版のベストセレクションといった感じです。
一部の車両を見ていきます。まずは223系2500番台から。
クハ222-2503
前面の種別は「関空・紀州路快速」、側面は「関空快速」、行先は「関西空港」となっています。タイプ製品なので座席は「2列席+2列席」です。
モハ223-2501（M車）
こちらは動力車となっていますが併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備です。
セットに付属のパーツ類。
行先表示がシールではなくパーツとなっています。写真にはありませんが優先席表示シールも付属します。
次は225系5000番台です。
クモハ224-5007
こちらの前面の種別も「関空・紀州路快速」、側面は「関空快速」、行先は「関西空港」となっています。こちらの側面の行先表示はパーツ式ではなくシール対応です。223系2500番台と同様にタイプ製品なので座席は「2列席+2列席」です。かなり前に購入した商品ですがつい最近前面窓に亀裂が入っている事に気付きました。
モハ225-5007（M車）
こちらの動力車も併結運転を考慮しトラクションタイヤ非装備です。
今回の整備内容は先頭車の1段電連付のカプラーへ交換、223系2500番台の側面行先表示の交換、モハ223-2501（M車）のトレーラー化です。そしてモハ225-5007（M車）の動力台車にトラクションタイヤを装備させます。223系2500番台を225系5000番台の付属編成として使用していこうと思います。223系2500番台を単独で楽しむ事は出来なくなりますが5月に発売予定のリニューアルされた223系2500番台の購入を検討中です。
整備に入っていきます。
カプラー交換。
品番：28-250-1 KATOカプラー密連形#2（1段電連付・灰）
クハ222-2503、クモハ223-2503、クモハ224-5007、クモハ225-5007の運転台側のカプラーを交換します。
カプラー交換後。
右の223系がやや小さく見えます。
側面行先表示交換。
223系の行先表示はパーツ式になっており簡単に交換する事が出来ます。このスタイルは個人的に気に入っていました。223系側を「紀州路快速・和歌山」としました。
モハ223-2501（M車）のトレーラー化。
某中古店でKATOのモハ223-2027（トレーラー車）のジャンク製品を購入。座席の多少の変色は見られましたが比較的美品でした。モハ223-2501の動力とモハ223-2027の床下を交換します。
床下交換後。
下のモハ223-2027を動力化してありますがこちらは使用しません。
モハ225-5007（M車）の動力台車にトラクションタイヤを装備。
品番：29-950-4 EC用タイヤ付ギヤ車輪銀短
現状トラクションタイヤ無の動力台車なので223系2500番台＋225系5000番台（8両編成）で走行させると上り勾配で空転してしまうのでこちらの車輪に交換します。
車輪交換。
上が交換前、下が交換後です。シャフト側の車輪のみ交換します。
交換後。
御覧の通り見た目ではわかりませんが両台車ともトラクションタイヤ付の車輪に交換してあります。
最後は実車の写真。
223系2500番台
2013年10月13日 和歌山駅にて
225系5000番台
2013年10月13日 和歌山駅にて
比較的最近の223系2500番台。
2020年3月8日 和歌山駅にて
以上が整備記事となります。ホビーセンターカトーからは223系2500番台、225系5000番台、225系5100番台の関空・紀州路快速タイプ4両セットが発売されていますが223系0番台はKATOからもホビーセンターカトーからも発売されていません。TOMIXからは阪和線仕様として225系5100番台6両セットが発売されているのが大きいです（私は所持しておりません）。話は変わりますが先日ホビーセンターカトーのTwitterを拝見していたら「Rail-Navi」のWEBブラウザ版が登場するとの事で面白そうなのでやってみたいと思いました。
今日は1月17日と言う事で私達が忘れてはいけない「あの日」ですがあれから26年が経過した現在はコロナと戦う日々が続いています。まだまだ先は見えませんが1日も早い終息を祈りたいと思います。御覧頂きましてありがとうございました。