DSC_0617_R
12連化を前に最後の記録
1月11日撮影

東急8500ファンの皆様に朗報です。一昨年末の車輪限度値割れ、そして昨年早々の一部車両水没により、もはや8連がデフォルトとなりつつあった東急8500系8604F及び8610Fの2本。しかし、昨年末までにようやく予備部品も到着し、着々と準備が進められつつあります。11月のBalaiyasa Manggarai入場がゼロであったのも、何かこれに関連しているのかもしれません。1月20日のダイヤ改正資料においても、8000/8500系は全4本が12連として記載されており、引き続いての12連での運行継続が約束されていました。



DSC_0618_R
週明けには12連化試運転があるでしょうか?

そんな中、1月13日に8610FがBalaiyasa Manggaraiに入場する姿が目撃されています。運用途中での車両交換(交換相手は暫定8連化中の8003Fとのこと)で、特に車両故障等も発生していないことから、増結用4連の組み込みの為、というのが有力視されています。既に増結4両の整備は完了しているものと思われ、もしかしたら1週間以内にも12連に復帰するかもしれません。先日のメトロ6123Fの復活と共に、年明け早々、私鉄系の古くからのジャカルタ鉄にとっては嬉しい話題が続きます。

なお、唯一直近で全検に入っていなかった8618Fも1月上旬に予定通りデポック電車区に入場しており、およそ1か月後には美しく蘇った8500系2本を拝むことが出来そうです。特に8618Fは新塗装で出場してくることが確定ですから、太帯、細帯、そして新塗装入り乱れ、4車4様の東急車が走り出すことになります。統一塗装化後、過去のカラフル帯時代を知るものにとってはやや面白みに欠けていましたが、全編成別塗装という新たな展開がここに来て生まれるとは・・・、本当に何が起こるかわからない世の中です。願わくば、メトロ8000系と共に来年以降、最後の廃車対象組が海を渡って来ることを・・・。まあ難しいのでしょうね。

◆いつもご覧いただきありがとうございます◆
1日1回のTETSUDO.COMバナークリックにご協力お願いします

鉄道コム

コメント

コメント一覧

    • 椎谷健太
    • 2021年01月17日 20:12
    • いつも楽しく拝見しています。
      今回この東急8500系は、やはり東急を廃車になった車両の部品が送られてくるのでしょうか?この赤黄色塗装より新塗装という事は正面のグレーやオレンジ帯の8500系の本来の姿に戻ると思うとワクワクします。ついでに金網も撤去してほしいです。8004Fみたいに金網無しの方が格好いいです。8004Fもここまで投石被害無く安泰しているので205系含め外しても大丈夫ではないでしょうか?新塗装になった205系ハエ26の金網は武蔵野線とは違って丸すぎて格好悪く比較してしまいがちです。また来週楽しみにしてます。
    • パクアン急行
    • 2021年01月18日 12:09
    • >椎谷健太様

      東急系列の部品は以前は国内でも枯渇していたと聞いていますから、廃車から取っているのか、あるいは形式消滅を見越した放出でしょう。8004はポリカですので、投石があっても割れません。投石をゼロにすることは出来ませんので、網はそのままでしょう。
コメントフォーム
評価する
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • リセット
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • リセット