皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
東海顔の近郊電車を作ろう！その27
はい、ウソついてますよ。
台車はまだ未加工で、取り付けていません。
前側なんてカプラーがうしろ前で逆についてます。
でも暗くて見えないからヨシ！(笑)
さて、貴重な日付ネタの機会、
115の日には完成させられれば、
なんておぼろげな希望を持っていましたが
未だにそんな事を語る状況にありません(笑)
窓を汚さないように、
いじくり回す要素は先にやっておく、
のセオリーに従い
今日は床板の工作から始めました。
シート③、久しぶりの登場です。
渡り板の印刷もあるのが見えますが
またもや忘れていたので見て見ぬフリ･･･
ここに特段のコツはありません。
切り抜いて、床面側の板は両側をコの字に曲げ
貼り重ねたら基本的に完成です。
立てた補強板の部分は外側に
を軽く盛って
低粘度の瞬間接着剤でさらに補強。
今回は3扉車という事もあり
この床板単体では少しペラペラした感触ですが
これを車体に据え付けた時には
素晴らしい剛性感を発揮します。
瞬間接着剤のガスの臭いがしなくなってから
試しに車体に嵌めてみました。
少しキツめですが、ピッタリ入りました(^^)ｖ
ただ、これでは少々脱着が不便ですので
引っ掛かりのない程度に外側を平ヤスリで削り、
ほどよくスッポリ入るように調整しました。
ちなみに、これまでの「型紙キット」では
床板が嵌まらない事故を防ぐため
比較的余裕のある寸法で床板を設計してますが
今回は車内の広さをフルに強調するため
マージン少なめの設計です。
さて、試作する私としては
結構緊迫する場面に遂に遭遇しました。
スカートです。
意外と表情を左右する部分ですから
ちゃんと計算通りに作れるかどうか。
切り抜いて、それらしく曲げると
こんな感じになります。
結構細い部品ですから
いじっているうちに紙が剥離する恐れもあります。
今回はそれらしくなった段階で
一旦低粘度の瞬間接着剤で軽く固めてから
形を調整して貼り付けました。
なお床板側には
特に貼付位置のガイドなどはありません。
これは床板の調整具合や
前面の作り方によって位置が変わるからです。
悪しからずご了承ください。
硬化を待つ間に
ボルスタとしてM2のナットを
ガイド部分に合わせて接着しておきました。
硬化したところで
車体に嵌めてみると・・
うーん、今回は一発合格とはいかなかった模様。
先端の角度がつきすぎて
昔の暴走族のデッパみたいです。
スカートそのものはいいのですが
ちょっと東海顔のイメージと違います。
一旦真ん中でカットして左右を詰め、
後退角を緩めてみました。
すると今度は、
位置関係は正しくなったものの
カドのRの感じが緩すぎるように見えてきます。
こうして少しずつ調整していくと
次なる原因が見えてきます。
一発で格好良く解決できればいいのですが
これも気が済むまでの作業ですね。
しかし･･･
うーん、出来た瞬間は
別にこれでいいかなと思ったのですが、
恐らく皆様は
これでは納得しないであろうという状態で
このまま設計修正を後回しにしては
どっちみちダメですからね(^^;
これは明日、作り直しましょう(^^;
ちなみに、部品の山から
カトーとグリーンマックスのものが出てきました。
左のカトーは台車に取付ける時代のものです。
参考までに眺めてみます。
印象としては、
ちょろっと板がついている風情の
グリーンマックスのものが好印象です。
カトー製は機能性のモールドが
少々印象を変えてしまっている感じですが
削り込めば良くなることでしょう。
では、続きはまた明日。
今日はもう少し進めたかったな(^^;
ここ数日、あまり進まない印象ですが
やる気はあるので頑張ります(^^ゞ
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