この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。
昨日までの寒さも少し和らぎ窓際の室内だと
ウトウト出来そうな陽が射しました本日。
ヨソサマの例に漏れずウチのお仕事も
売上げはスプラッシュマウンテンの如く
急降下しておりますが、何故か慌ただしくて
今日も駆けずり回っております。
売上が下がる→暇だと思うのですが、何でか
こうも忙しいのは不思議でなりません。
これこそ貧乏暇なしという奴なのでしょう。
さて、今回の更新は増備が再開されました
JR貨物のニューカマー、DD200の新製甲種を
撮影しておりますご報告となります。
以前から撮影しております通り、この列車は
編成が短いのでサイド気味の構図を取るべく
久しぶりに裏調子へと向かいました。
寒いので車内で寛いでおりますと、後方から
見慣れた車がやって来まして。
ご挨拶をすべく降車し、これまた久しぶりに
お会いします大御所ブロガー氏に新年の、と
申しますと些か時期を逸しましたがご挨拶を
申し上げる事が出来ました。
その後、先走るカモレを練習撮影すべく
ショバへ向かいましたが、光線はやはり
今一つな具合でしたので気分が萎えまして
本番までまったりお喋りに興じました。
お話に夢中となっておりますと、前方から
釜のライトが見えて来まして気分を切り替え
撮影を始めます。
向かうDD200-9の姿を捉えました。
この時期、光線はどうにも厳しいのですが
線路向こうに建つ工場のおかげで辛うじて
見られる絵作りが出来ました。
ビールは飲みませんので
ご恩返しは出来ませんが、せめて宣伝くらい
しても良いかもしれませんね。
では、ガルマ様っぽく申し上げてみます。
サントリービールに栄光あれぇぇ！
表題の一つ前のコマは、こんな感じで望遠を
飛ばしておりました。
噂によりますと、ロクヨンセンも今後は
運用を減らして車両定数を削減するのだと
耳にいたします。
その為に若い番号の釜は検査を通さずに
いるという話でございました。
噂が真実か否かは不明ですが、1011号も
未更新車ですからひょっとすると…なんて
考えてしまいます。
表題の次のコマ。
ズームを引いてのカットが表題でしたので
後はカメラ自体をずらすしか列車を追う
手段 がありません。
ロクヨンセン側がカツカツカットになり
残念な出来栄えとなりました。
残念具合は更に続きます。
しつこく追いすがりましてサイドからも
抜いてみました。
APS-Cの画角なので編成は切れませんが
機材がフルサイズならアウトでしたね。
若い時分は去りゆく女性に対して淡白だった
ワタクシですが、列車に対しては蛇の如く
しつこさを発揮致します。
あ、今のワタクシも去りゆく女性には
相変わらず淡白な筈でございますが、生憎と
出会いそのものが皆無ときております。
出会う為の費用を丸々鉄活に
注いでおりますから、当然なのですが。
オマケ。
そんな訳でラストは後姿を無理やりに。
長い編成だとフェンスの向こう側へ布陣する
所なのですが、今回は短編成故に立ち位置が
悪く、この様な後打ちとなりました。
昨年は年度末の今時分、相次いでDD200が
川重へ再入場しておりました。
丁度今回と同じ輸送番号、甲225で
DD200-2の入場甲種が実施されましたのも
縁を感じさせる所でございます。
どうやら川重からはもう一両、DD200が
今月中に出てくるそうでございます。
どんな釜が牽くのか、どんな構図を組もうか
あれこれと頭を捻る時間こそが最も楽しいと
そう思う今日この頃でございます。
それでは、
この列車へご乗車いただき、ありがとうございました！
