毎度！おばんです！

今日は、今年の川重甲種の「初荷」の続きの、

小田急5055Fの甲種輸送の２日目です。

昨日、１～６号車が発送された後すぐに、７～10号車は北門前にプッシュされたようで、

こちらは最終確認だけだったようです。

そして、やって来ました「ミィスター～～～～甲種」！

「いつものDEくん」DE10 1743がエスコートして･･･

思いっきりド逆光😓ｱｰﾗﾗ･･･

寒くても昨日と打って変わって晴天の中を出発です。

これも小田急5000形甲種輸送ならではの仕掛け･･･

ワイパーに結んだロープを引っ張ると、簡単に養生が外せるそうです。

こちらは、松田までの特殊貨物検査票だけです。

甲種名物「川重マーク」は、さりげに節約してますね。

ということで、まずは７号車の妻面をお見送り･･･

で、いつものビルにご挨拶してお邪魔します。

10号車・5055号の側面の特殊貨物検査票と、

ここは定位置、甲種名物「川重マーク」！

今日はタイミング良く？C電が来たので、絡ませておきました。

で、午後の10両編成になってからの、まったり摩耶･･･

久々の10連は長く感じますね。

さてお見送り･･･　と思ったら、出過ぎやろ！😓ｵｲｵｲ･･･

小田急5000形の甲種輸送は個人的にどっか「トラウマ」になってんでしょっかね？

どっかでアクシデントがありますなこりゃ･･･

ということで、次回の5056Fでのリベンジを誓って甲種は「ここまで」とします。

吹田からはエスコートをEF65 2096にバトンタッチして、この先順調ですか？

今後参戦の皆様は、決してクラスター状態にならないように、

くれぐれも「ご安全に」！　お願いしますね。

では、川崎重工・兵庫工場に戻って･･･

モーニングシャッフルの朝６時台は･･･

「DECMO」H100形や･･･

GV-E400系がやたらとシャッフルされてましたが、夜はどうなりました？

１番ピット･･･京阪13000系。奥は不明･･･

２番ピット･･･こちらも京阪13000系。こちらも奥は不明。

ディーゼルピット･･･「DECMO」H100形。

４番線･･･「DECMO」H100形。奥にDD200。

５番線･･･山陽6015F。山陽入れ替わった？奥にキハ261系・一般色。

６番線･･･GV-E400系が２両。奥に今月「非公開発送？」分の４両。

７番線･･･空きました。

塗装ライン入口･･･新交通システム構体。見た目神戸新交通・六甲ライナー3000形か？

　　　　　　　　　　　 奥に京阪13000系？のブルーシート。

シャワールーム･･･暗い😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

南ピット･･･通路に「DECMO」H100形。ピット内はDD200が２両。

となりました。

昼間に一瞬DD200-11がディーゼルピット前に居ましたが、どこに行った？

といった感じで、かなり配置が変わりました。

そして北門･･･

こちらも、小田急5055Fの７～10号車が出場した後すぐにプッシュされたようです。

めっちゃ遠くに居ましたが、ちゃんとニャルくんは線路の見張りをしてました。

後で「今朝なでなでしてくれたから頑張ったニャ！」と言ってたようです。

ニャルくんもお疲れ様でした！

ということで、明日は･･･

どうも「あいの風とやま鉄道521系」が追いやられたらしい？

南の様子も見てくることにして今日はこの辺で･･･

どうやら、お腹の「直通特急」は回復したようですが、油断せずにいきます。

ほな！　　　　　ドテテン！