明日は1月4日です．これまでのブログ記事・動画をご覧いただいているように，筆者は昨年大量の在庫品の導入も行っていました．

今回は，その中でオハネ14型を中心として編成され，2020年1月に発売になった「出雲3・2号」を紹介します．1987年以後出雲電車区所属の編成で運行され，現在の「サンライズ出雲」の直接の前身となった列車です．

少しでも利用率を上げようと，A個室・B個室・三段式B寝台車・簡易B個室車が連結されていることが特徴です．「出雲3・２号」廃止後は「あかつき」に使用されました．今回の製品では一部，過去に発売された「あかつき」の製品から作りわけがなされています．洗面窓配置なども各車作りわけがありますが，転写シートにヒントは，三段式B寝台車・簡易B個室車以外にありません．WEB上でも資料は少ないです．スハネフ14と簡易B個室車は，後に「あかつき」に転用された車両を選びました．

14系ならではの利点として，スハネフ14は方転して使用可能であり，模型でもダミーカプラーのままにしやすいです．

(時代設定がバラバラですが)牽引できる機関車の多さもこの列車の一つと言えるでしょう．特にDD51 1043は実際に牽引したこともありよく似合います．伯備線迂回も含めると多くの機関車が牽引しました．というより，筆者の購入動機は「EF65 123」用の客車という扱いです．

最大で12両編成で運転されますが，まれに個室B寝台車が増結されたこともあったようです．中古品を見つけたので組み込んでみました．さらに，オハネ24型もつなげています．オハネ14型とオハネ24型は車端部の手すりの位置が異なり，明確に作り分けられていますが，遠目には同じように見えます．他の製品との兼ね合いで増結セット2つ購入はやめました．

 

「レガートシート」車をJR西日本商事扱い(現在の「トレインボックス」)で生産・販売していたため，許諾の関係でKATOは「あかつき・彗星(および『なは』)」を作りにくいと思っています．このことを考えると，最初から持っておくべきであったと，発売から約1年がたって思っています．

「出雲1・4号」に関しては，KATOから「あさかぜ1・4号(すでに製品はあります)」「はくつる」と基本セットを共有する「客車編成セット」として登場できれば嬉しいです．この際は洗面台窓が埋まったオハネ25をお願いします．