謹賀新年。
今年もよろしくお願いします。
近畿日帰りの写真をまだ上げてませんが、さっき思い立ったので…
今日は「2020年自分の鉄道写真ベスト12」をお送りします。お前これ昨日やるべきだっただろ。
ちなみにこんなこと言っといてアレですが私は写真が全然上手くないので、不快に思いそうな方はブラウザバックをお勧めします。
ランキングではなく、撮った順に載せていきますね。本当は1月に1つにしたかったのですが、まぁ去年は色々ありましたからね。
じゃ、始め。
1月
リニモ100形 愛・地球博記念公園駅
またリニモ乗りたいですね。VVVFがIGBTなのにうるさいのがまたいいんだ。
6月
名古屋市交通局3050形 柏森〜扶桑
柏森カーブ。「急」のみの種別表示もいいですね。
7月
383系 千種〜大曽根
組成に注目です。
8月
キハ101形 北山形駅
面縦風に編集しましたが、実際は横向きで撮ってトリミングしています。そもそも面縦がヘッタクソ
左沢(あてらざわ)線もいいですね。朝の6両編成も撮りたいです
227系0番台 向洋(むかいなだ)駅
キハ47形&883系 折尾駅
高架になった折尾駅での、青い特急の並びです。JR九州も肥薩線が不通になったからって、運用を失くした車両を車庫で遊ばせずに集客したりしている(SL鬼滅の刃もそうですよね)。こういう姿勢、とても好きです。
7200系 国分駅
機器流用車の121系の下回りを取り替えてリニューアルし、形式変更した車両。お金がないなりに車両更新をする、JR四国もこういう工夫や姿勢が素晴らしいと思います。
313系1000番台+211系5000番台 神領駅
DD51形1000番台+DF200形200番台+タキ 清洲駅
113系 山科駅
微妙にブレてますが、拡大しないと分からないし113系がカッコいいのでセーフ。ただリベンジはしたいですね。
311系 岐阜〜木曽川
木曽川カーブ。朝日に照らされる311系、最高です。もう少し線路側から撮ればよかったかも。