みずほで博多まで乗車し乗り換え。
2泊目は博多駅前のホテルに宿泊したため
事前に確認を取った上でホテルに荷物を預ける。
博多駅9：24発のゆふいんの森1号に乗車。
災害の影響で久大本線は豊後森から先が不通。
そのため、由布院までの乗車はできず
豊後森行きとして運行。
今回は4号車に乗車。
2015年に新造された新車。
Free Wi-Fiは設置されているもののコンセントは無し。
まあ、他の車両と差をつけてはいけないのだろうか。
車内販売も利用。
売店はすごい行列だったため
大人しくワゴン販売を利用。
かぼすシャーベット
さっぱりした味、すこしかぼすの苦味。
これがとてもおいしい。おすすめ。
どんどん山の中に入っていく。
豊後森到着前には「慈恩の滝」横を徐行で通過。
真横通るのかと思ったら結構遠くて
たまたま動画撮影していたものの
自分の目では見逃してしまった。
豊後森駅から代行バスに乗り換え。
ゆふいんの森接続便は
亀の井バスの貸切車両（シートベルト付）での運転。
5台用意されていた様だが3台目では空席アリで発車。
高速道路経由で由布院駅前まで向かう。
あっという間に到着。
そういえば、JR由布院駅の住所って知ってます？
大分県由布市湯布院町川北
由布院と湯布院
何が違うのでしょうか？
元々、「由布院」と書いた。
昭和30年
昭和の大合併で、旧湯平村と旧由布院町が合併。
作られた町名が「湯布院」である。
→駅や温泉自体はそれ以前からあったため
「由布院」を使用
平成17年
平成の大合併で庄内町・挾間町 ・湯布院町の
3町が合併。「由布市」が誕生。
→由布院駅は「由布院市湯布院町」となった。
なんでこんな紛らわしくしちゃったのか…
駅前の由布院市ツーリストインフォメーションセンターで自転車を借りる。
今回はウォーキングバイシクルというものを選択。
足で漕ぐ自転車。
1時間ごとの計算で後払い。
1時間で戻って返却。
そもそも、由布院滞在時間が
バスの関係で1時間30分程度だったため
時間はちょうど良かったのだが。
かぼすのうどん。
これがおいしいかった。
かぼすの酸味と風味はあるが甘くはない苦くもない。
とてもおいしかった。
（しかし、店が感染症対策不十分に感じた。）
由布院駅から豊後森駅への代行バスは
普通列車代行扱い。
亀の井バスの路線型車両に乗車。
この便は2台での運行だった。
一般道を走行するため往路に比べると
乗車時間はどうしても長くなる。
特急までの乗り換え時間を利用し
旧豊後森機関庫を見学。
国の登録有形文化財に指定されているこの施設。
九州で唯一残っていや扇形機関庫。
また、国鉄9600形蒸気機関車が保存されている。
少し前は【無限】と書かれた
プレートが付けられていた…とか。
自由席で鳥栖まで乗車。
鳥栖からは特急ソニックで長崎方面へ。
白いソニック編成。
鬼滅の刃ラッピングが来たが
