幾つかのテレビ番組で、今が旬の寒ブリが登場しました。
なぜか、その度に寒ブリ二郎ってギャグを思い出します。
あぁ、今日はいつもより寒いや…。
皆さん、ご機嫌は如何ですか？
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
撮り鉄
２０２０
ＰＡＲＴ.３
今年の撮り鉄を画像で振り返る。
１００点満点な１枚じゃないけど、
なんか気に入ってる的なモノを
チョイスしてみました。
だから、ベスト版じゃないよ。
撮影サイズのままアップする
無修正画像にて、
お送りいたします。
なお、８月～１０月の期間は京成電鉄を中心に撮影しておりましたので、
ほぼ京成線のチョイスになりますが、お付き合いくださいね。
①ＡＥ形スカイライナー
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線 成田湯川駅
８月１日
3500形臨時列車が走るコトで初めて訪問してみた駅でしたが、予想以上の鉄ヲタの気持ち悪さに落ち着かない撮影でした。
そもそも、フリーきっぷが販売されていなかったら行こうとする発想が無かったよね。
②京成３０５４編成×京成３１５１編成
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念HM
京成本線 堀切菖蒲園～お花茶屋
８月４日
アクセス特急同士の離合が撮れるかも？と狙ってみたら、ヘッドマーク車がダブルで並んだ。
夏の18時23分での強めズームは、コンデジのチカラが発揮しないのを実感しました。
③京成３１５１編成
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念HM
京成本線 堀切菖蒲園～お花茶屋
８月６日
付近の踏切には撮り鉄者が居たキッカケで、線路沿いからのローアングル風に夕陽を浴びた感じに撮れたのが正解でした。
④京成３６８８編成
リバイバルカラー車
京成本線 堀切菖蒲園～お花茶屋
８月６日
夕陽を浴びたステンレスの味わいに萌える感じが撮れちゃうと同じ車両を駅撮りで狙うのが、なんか馬鹿馬鹿しくなったとかならなかったとか…。
⑤ＡＥ形スカイライナー 成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ
～京成３１５３編成を添えて。～
京成本線 京成高砂駅付近
８月１４日
この日は、実籾～八千代台でモーニングライナーがラッピング車だったコトから、追い掛けて折り返しをローアングルで撮りたくなった件。
京成高砂では駅撮りよりも格好いいと思う、今日この頃。
⑥都営５３１２編成×都営５３２２編成
京成押上線 京成立石～青砥
８月１９日
同形式でスカートの長さが違う離合に、押上行きというマニア向けな時間帯でした。
⑦京急１７１９編成
京成本線 大佐倉～京成酒々井
８月２１日
何処かで送り込み回送を撮ってみたいと思った時、有名撮影地じゃ面白くないのでマニアック感をチョイスしたつもりが、
千葉県だか神奈川県だか判らない感じになってしまった件。
⑧京急ﾌﾞﾙｰｽｶｲﾄﾚｲﾝ×京成３１５４編成
京成押上線 四ツ木～京成立石
８月２５日
四ツ木第４号踏切道付近のインコースで３１００形を狙っていたら、ブルスカが滑り込んで来て離合に繋がった結果。
焦らず、８両編成のケツまで入ってくれたのが良かった１枚。
⑨京成３１５１編成
成田ｽｶｲｱｸｾｽ線開業10周年記念HM
京成本線 京成高砂～京成小岩
８月２６日
歩いて見付けた撮影ポイントにて、ウンチング・スタイルでローアングル萌え。
上り列車に被られるのではないかとヒヤヒヤしたのを覚えています。
⑩京成３６８８編成
リバイバルカラー車
京成押上線 四ツ木～京成立石
８月２９日
現在、押上線の営業列車は全て８両編成であるコトから、６両編成の臨時列車を撮っておきたいと線路沿いで撮影。
周りには３名の撮り鉄者が居ましたが、邪魔が無くリラックスして感じで楽しめました。
⑪京成３１５３編成×京成３１５２編成
京成押上線 四ツ木～京成立石
９月５日
土休日ダイヤの朝にアクセス特急同士が離合するコトをホームから見て知り、線路沿いから狙ってみた１枚。
必ずしも同じ位置ですれ違うとは限らないので、一か八かのチャンスですね。
⑫京成３６８８編成
リバイバルカラー車
京成押上線 京成立石～青砥
９月２２日
臨時列車の第２弾というコトで、八広への送り込み回送を立石カーブで狙ってみた１枚。
この場所での６両編成の撮影に慣れていないので、架線柱にケツが入らないようにするには的なシャッタータイミングの試練でしたね。
⑬新京成８００１６編成
新京成線 松戸～上本郷
９月２８日
なんとなくパクる構図をウンチング・スタイルで撮影した１枚。
くねくねよりも、車両のチョイスで掲載しました。
⑭京成３４００形
京成押上線 京成立石～青砥
１０月６日
日が暮れるのが早くなった16時58分、シャッターのタイミングでハイビームを喰らったので車番が写らなかった。
コンデジで撮影してきた画像で、２０２０年の撮り鉄を振り返ってみました。
コロナウイルスの影響とは思いたくない気持ちで、京成電鉄を中心に活動した１年になりました。
楽しもうと思えば何処でも楽しめると共に、上手く撮れるのかの課題と結果になるかと思います。
現在はガラケー撮影に移行していますが、シャッターのタイミングはどのカメラも同じです。
下手ならば、良いモノを使っても下手です。
ちなみに、望遠レンズで撮影された１０両編成が６両編成に見えちゃう感じの写真には興奮しません。
電車に限らず、写真って難しいよね。
２０２０年、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございました。
ネズミのように、チョロチョロ動いた撮影した日がありましたね。
来年はどんな年になるのか判りませんが、丑年ってコトで闘牛のように暴走しない１年にしたいものですね。
コロナウイルスが終息して、皆さんにとっても良い１年になりますように。
それでは、よいお年を。