#3061

 

　　2日ほど間が空きましたが8月14日の続きでございます。

　　関東鉄道竜ケ崎線を堪能した後はＪＲ常磐線で龍ケ崎市駅から取手（とりで）駅へ。　2駅ですね。

 

　　

 

　　取手駅でランチしてから関東鉄道常総線に乗ります。

　　ランチに満足して駅の様子は撮り忘れました（笑）　

　　言うほど豪華なランチじゃないよ、駅そば屋だから。

 

　　こちらでも一日乗車券を買いました。

　　此処でも謎の”お出かけ割引”　1500円が1400円でした。

　　ローカル私鉄にしては高いじゃんかって思った方も居ることでしょう。

 

　　では路線図。

　　竜ヶ崎線も一緒に載せてておきます。　常総線はなんと25駅もある。

　　路線距離は51.1キロ。最高時速は90km/h。　快速列車まで走ってるんだ。

　　しかも驚くなかれ、取手駅と水海道（みつかいどう）駅の間はなんと複線です。

　　複線区間は１７．５キロ。非電化の複線って初めて見た気がする。

　　　

　　ローカル私鉄のイメージを完全にひっくり返されました。

　　複線区間と単線区間は別モノって考えていいようです。もちろん直通列車も走ってますが。

　　詳しいことはWiki先生に訊いてください。　→　　関東鉄道常総線

　

　　ホームへ行くと列車が停まってました。タンコロ（１両ってこと）だ。

 

　　おや？ヘッドマーク付きだ。クリーニング専科って？　　この写真はおしりの方。

　　顔の方は。

　　なんだ、同じじゃないか。　当たり前か。

　　車体はラッピングされてた。

　　何のラッピングか。

 

　　クリーニング屋さんの広告ラッピング。ヘッドマークも広告だ。　近すぎて・・・

 

　　列車案内表示器

　　最近じゃローカル線もこんなの増えた。

 

　　11時18分の下館行きに乗車します。

　　まずは複線区間の終わりの水海道駅まで。

　　今日は動画の作成ができてないんでここまでです。