【トミックス】「2020/12/25発売予定 鉄道模型製品情報」その2
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
クモハ114は中間車モハ114に運転台を設置した車両で、
クモハ115と最短の2両編成が組めるようになりました。
上越・信州地域では単独2両編成や他の編成に組込んで運用されました。
＜製品特徴＞
国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
クモハ114-1500とクモハ115-1000の2両編成を、登場時の湘南色で再現。
パンタグラフはPS23を装着しています。
クモハ115はオリジナルのクモハ115-1000で再現。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
動力ユニットはクモハ114に搭載し、2両編成での走行が可能となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ115-1000 クモハ114-1500(M)(P)
＜編成例＞
●大糸線 (1989年頃)
←松本 南小谷→
(1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
(4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
赤文字：＜98401＞国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
桃文字：＜98082＞国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した115系。
1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車で、
シールドビームやユニット窓・シートピッチ拡大、
雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
初めに投入された信州・新潟地区の車両は冷房準備車として、
屋根上のクーラー取付部を蓋でカバーした姿が特徴でした。
＜製品特徴＞
国鉄115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
登場時の冷房準備車を、登場時の湘南色で再現しています。
パンタグラフはPS23を装着。
窓のHゴムはグレーで表現しています。
車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車の運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000
＜編成例＞
●大糸線 (1989年頃)
←松本 南小谷→
(1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000 +
(4)クモハ115-1000 + (5)クモハ114-1500(M)(P)
赤文字：＜98401＞国鉄 115-1000系近郊電車(湘南色・冷房準備車)セット
桃文字：＜98082＞国鉄115-1000系近郊電車(湘南色・クモハ114-1500)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
京浜東北線では72・73形の置換用として、
1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
初期型は他線区へ異動となりました。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
スカイブルーの初期型非冷房車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
車端部の空気配管を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
【98399のみ】
ATS車上子パーツを付属しています。
前面下部に通風口のある姿で再現。
クハ103はジャンパ栓受けが無い500番台を再現しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98400のみ】
モハ102は動力なしのトレーラー仕様です。
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98399＞・＜98400＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
クモハ103-0 モハ102-0(M) クハ103-500
＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
モハ103-0(P) モハ102-0(T)
＜編成例＞
●京浜東北線 (1974年頃)
←大宮 大船→
(10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
(7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500
※この編成では＜98399＞を2セット使用します。
●阪和線 (1978年頃)
←天王寺 和歌山→
(6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500
赤文字：＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
桃文字：＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
橙文字：＜9008＞国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)
＜最安値を探してみる＞
＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造されました。
京浜東北線では72・73形の置換用として、
1965年よりスカイブルーの103系が投入されました。
1974年からの高運転台のATC車の投入に伴い、
初期型は他線区へ異動となりました。
サハ103は中間付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
初期型非冷房車のサハ103形(スカイブルー)をハイグレード(HG)仕様で再現。
車端部の空気配管を再現しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ103-0(スカイブルー)
＜編成例＞
●京浜東北線 (1974年頃)
←大宮 大船→
(10)クモハ103-0 + (9)モハ102-0(M) + (8)クハ103-500 +
(7)クモハ103-0(P) + (6)モハ102-0(M) + (5)サハ103-0 + (4)サハ103-0 +
(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500
※この編成では＜98399＞を2セット使用します。
●阪和線 (1978年頃)
←天王寺 和歌山→
(6)クモハ103-0(P) + (5)モハ102-0(M) + (4)サハ103-0 +
(3)モハ103-0(P) + (2)モハ102-0(T) + (1)クハ103-500
赤文字：＜98399＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)基本セット
桃文字：＜98400＞国鉄 103系通勤電車(初期型非冷房車・スカイブルー)増結セット
橙文字：＜9008＞国鉄電車 サハ103形(初期型非冷房車・スカイブルー)
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3,447両が製造されました。
103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
後に中央・総武緩行線に転出しました。
その際、カナリアイエローに塗装変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カナリアイエローの新製冷房車編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
低運転台車で、ヘッドライトが高運転台車と同じ形状の車両を再現。
車端部の空気配管を再現しています。
ATS車上子は別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
ジャンパ栓受け・ホースは別パーツで、ユーザー選択式となっています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯。
前面表示部は交換式印刷済パーツを付属しています。
JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103-0(新製冷房車) モハ103-0(ユニットサッシ)(P)
モハ102-0(ユニットサッシ)(M) クハ103-0(新製冷房車)
＜編成例＞
●中央・総武緩行線 (1986年頃)
←千葉・津田沼 中野・三鷹→
(1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
(3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
(5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
(7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
(9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)
※＜98415＞を2セット使用します
赤文字：＜98414＞国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
桃文字：＜98415＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3,447両が製造されました。
103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
後に中央・総武緩行線に転出しました。
その際、カナリアイエローに塗装変更されました。
モハ103形とモハ102形はユニットを組む電動車で、
モハ103形はパンタグラフと主制御器を搭載し、
モハ102形は電動発電機(MG)と空気圧縮機(CP)を搭載しています。
サハ103形は運転台のない付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
カナリアイエロー編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
車端部の空気管を再現しています。
モハ102は動力なしのトレーラー仕様。
車番は選択式転写シートを付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
窓は後期型のユニットサッシ窓で再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ103-0(ユニットサッシ)(P) モハ102-0(ユニットサッシ)(T)
サハ103-0(ユニットサッシ)
＜編成例＞
●中央・総武緩行線 (1986年頃)
←千葉・津田沼 中野・三鷹→
(1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
(3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
(5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
(7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
(9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)
※＜98415＞を2セット使用します
赤文字：＜98414＞国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
桃文字：＜98415＞国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/8 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/8の鉄道イベント情報
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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