令和の２０２０年から３２年前の１９８８年１２月２３日　赤羽駅にて

撮影の練習として普通１１５系(今では貴重な画像に・・・)

上野発　信越線経由　金沢ゆき　白山号

東北新幹線が開業後も上野発　奥羽線経由で１往復は運行されていた　つばさ号

そして　やって来ました！D５１の４９８号機とEF５８の６１号機の重連

ヨーロッパから来日し台車を履き替えJR線を走行したオリエント急行の客車！

「オリエント・エクスプレス８８」はフジテレビ開局３０周年の記念イベントで日立がスポンサーとなり運転された企画です。

ヨーロッパで運転されている「オリエント急行」を日本で走らせる企画で１９８８年に実現しました。

９月７日パリ発　東京ゆき出発　シベリア～中国～香港と走行し客車は船で運び１０月６日に下松港へ到着。

１０月１７日　広島発でパリからの乗客１７名を載せ１０月１８日　東京駅に到着。

その後は日本国内各地を走り最後のツアーが１２月２３日　上野発で出発。牽引したのが画像のD５１４９８復元営業運転の初日の任務となった。ツアー終了後、客車は再び下松港より船でハンブルク港へ輸送され返却された。

 

総事業費約３０億円・・・

景気の良い頃(バブル期)の話になるのでしょうか？

当時、未だ学生の私には実感ありませんでしたが、

夢のある企画列車でした。

国鉄がJRになった翌年の秋。国鉄では実現困難な企画をJR各社が協力して実行に移せた賜物の特別運転だったようです。