おはようございます
昨日は夜勤明けでしたが、朝の気温は2.3℃。寒かった～
日本海側、新潟や群馬県北部も大雪なんですよね？ この大雪の影響で上越線は、沼田～水上間で終日運転見合わせだそうで
DE10-1694 AT出場 牽引 EF81-97（長岡）
ミツE231系 余剰サハ NN配給 牽引 EF64-1032（長岡）
共に、帰宅困難（車）？ 長岡に帰れず、高崎で足止め
そう言えば、昨日の地震もちょっとびっくりしましたね
ある方の予言では12/14～12/19が地震や、大雪の警戒日でしたが、両方とも当たりましたね？ 地震は、てっきり、これかと...
12/16 0:35 三陸沖 M4.7
12/16 10:28 釧路沖 M5.0 と思っていたら
12/17 16:42 茨城県南部 M4.6 これもか？
さて、11/6の撮影分です。武蔵野線の普電抑止で、よくわからん状態に
10:18通過 5082レ EF210-130（岡山）
抑止で乱れた？ 930Eと離合
ヤマト運輸 宅急便 U48A-39509
ダブルさくらJOT
UR19A-12329
UR19A-12159
3個目の桜JOT
UR19A-12435
おまけにもう1個
桜JOT UR19A-13042
日本通運 ECOLINER31 U51A-39584
10:23通過 9744レ EH200-24（高機） + KRC810N（JR東日本 東京工事事務所） + コキ107-1622 クレーン車甲種
下り普電通過の2分前。被りもなく、では恒例の後追い連写～
ブルサン 最終号機
クレーン本体側。全貌はまだこれから
KRC810N MULTI - TASKER
アームの先端は、完全にコキの上
コキ107-1622
9744レ クレーン車甲種でした
このあと、年に1,2度の臨貨がある情報をいただき、居残り
10:45通過 8574レ EF65-2050（新鶴見） + ホキ4B
宇都宮タ～新鶴見
久し振りの最古参PF、2050号機とホキの組み合わせでしたが...
毎時5分、15分、25分、35分、45分、55分は下り普電の通過時刻。もちろん、後追い連写は完全被られ、撃沈...