（若干光漏れ気味の、LED交換後の209系3000番台）
昨日に引き続き「八高線209系3000番台」ネタです。
片側のクハは、「スーパー雷鳥」用に改造した基板を、そっくり乗せ替えたんで無事LED化しましたが、逆側はこれからです。
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【模型紹介】057 八高線209系3000番台・前編 ～電化化で新製された209系～
基板の方は先週紹介したタイプと同じなので、さくさくっと交換していきます。
と言いたいところですが、ここだけ見る方もいると思うので、もう一度説明。
ライトの電気の流れ。
テールの電気の流れ。
３点ダイオードの電気の流れ。
そして部品取っ払った際の、基板プリントの位置です。
この部分は、謝ってプリント基板を剥離して電気が流れなくなった際に、違う位置にハンダ付けする際に、知っておくと復旧できます。
チップ抵抗（470Ω）の取り付け位置は、出来るならこの位置が楽です。
またこの基板のLEDの向きは、すべて同じ側に＋が来るように、ハンダ付けします。
実際に改造した物がこちらで、下の方が成功例（２０９系用）で、上が、「スーパー雷鳥」用（ライト側が電球色LED使用）したもので、上が２ヶ所基盤剥離して、足を伸ばしてハンダ付けして、無理矢理復旧しています。
昔から基盤剥離が多いのが、「かんちょクオリティ」ですorz
ついでですが、「ライトの電球色LED化」した状態の「スーパー雷鳥」ですが、やはりこの方が自然ですね。あまり明るくはなりませんでしたorz
そして今回交換した２０９系のライトですが、これなら純正と比べて現行っぽくなりましたね。
なお、現行品（房総209系2100番台・南武線2200番台以降）は、基板自体が変更となっていますが、同時に導光材まで変更した関係上、ごっそり床下ごと移植しない限り、流用出来ないので、現実的ではありませんorz
「屋根上のパノクロ」・・・こっちは別にします。
内装も加わったので、「2002年製の旧集電製品」には見えなくなりました。
【０５７】２０９系３０００番台「八高・川越線」
メーカー：TOMIX製<92920>
導入時期：2009年11月（中古品・ヤフオク）
形式：209系3000番台（3001・川重製）
両数4両
●導入経緯
月末に「キハ35」が発売される為、高麗川駅でのすれ違いを再現したかった（笑）
動力車だけは座席再現できませんが、それ以外は色つきな内装になったので、走らせていても結構楽しいです。
当時（2009.11）の在籍数。
165系 6両/183系 9両/253系 6両
72系 4両/103系 31両/201系 16両/205系 25両/209系 46両/E233系 16両
C62 1両
EF15 3両/EF64-0 1両/EF64-1000 2両/EF65-500 1両/EF65-1000 2両/EF66 2両
ED75 1両/ED76 2両/EF81 2両/EF210 1両
DD51 １両/DE10 1両
ホキ2500 6両/ホキ9500 18両/タキ35000 8両/ワム90000 10両
ヨ5000 1両/ワフ29000 1両/戦闘車 1両
コキ10000系 12両/コキ107系 12両
10系客車 9両/14系客車 18両/20系客車 7両
事業用車 クモヤ145 1両/クモヤ143 1両
秩父鉄道1000系 3両
外国形機関車 1両/客車 2両/貨車 2両
合計 292両（2009年11月時点）
今回、「ライトLED化」「座席追加」と、結構改造していますが、これも車両紹介時に施工していなかった追加改造を見直す、良い機会だと思っています。
これで、現行でも戦える車両（何と？）となり、ずっと放置していましたが、愛着も湧きました。
現在師走に入ったせいか、今回みたいな「大改造」はあまり出来ませんが、車両紹介も進めていかないと、「3年に一回の交検（定期走行試験・調整）」も出来ないんですけど、「定時上がりが標準の会社」へ転職した関係で、今年は余裕が出来てます。
まぁ、12月31日まで仕事になっちゃいますけどね。
今後しばらくは寒い日が続きますが、風邪引かないよう頑張っていきましょう。
以上「LED化した209系、しかも増えすぎ・・・」でした。
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