ＴＨＥ ＫＥＩＳＥＩ ＬＥＧＥＮＤ

 

私が鉄道に興味を持ったきっかけは、営団地下鉄 （→東京メトロ） 東西線であるというのは、ヤフーブログ時代からひつこいほどお伝えしてきました。その後、国鉄総武線の “きいろいでんしゃ” や京成電車でさらなるカルチャーショックを受けました。その途上には、都営地下鉄浅草線 （当時は都営１号線） という “悪夢” もありましたが、半世紀近くにわたって、私の人生には常に鉄道がつきまといました。

 

さて、幾度か乗っている京成電車ですが、画像の “青電” にはとうとう一度も乗る機会が訪れませんでした。偶に乗る京成はクリームと赤のツートンカラーの電車、通称 “赤電” とステンレスに赤い腹巻きをした電車で、 “青電” はすれ違ったり、当時あった津田沼の工場に佇んでいるのを見かけた記憶はあるんですが、残念ながら乗った記憶は無いですね。

 

京成の “青電” は、 “赤電” が登場する前の京成通勤車両の標準塗色で、基本的には京成自社線のみの運用で、都営地下鉄には乗り入れない仕様になっています。

様々な形式が存在した中で、私が一番記憶に残っており、且つ最後まで現役だったのが画像の２１００形です。

２１００形は１９５２年に登場した車両ですが、先頭車 （制御車） のみの存在で、７００形や２１０形に組み込まれていました。 

１９８０年から外板塗色を３０００系列と同じ、朱色一色 （ファイヤーオレンジ） に塗り替えられまして、１９８１年までに完了しています。

 

廃車は１９８７年から始まり、１９８８年には２１００形と２１０形は “卒業” することになって、トップナンバーの編成が青電塗装に戻されまして有終の美を飾りました。

青電消滅後、京成電鉄創立１００周年を記念して３３００形を青電塗装に “復刻” したりして、最近の世代にも馴染みは深いかなとは思いますし、２１００形ではないけど、２００形のモハ２０４が宗吾車両工場で保存されています。

画像は青電さよなら運転時の模様だと思いますが、背後に首都高速道路が見えることから、堀切菖蒲園駅で撮ったものじゃないかと推察します。そういえば、　「３年Ｂ組金八先生」 の第一シリーズ第１話のオープニングは、いきなり青電が登場していますしね。画像の雰囲気も何となしに 「金八先生」 を連想してしまいます。

 

【画像提供】

は様

【参考文献・引用】

ウィキペディア （京成青電、京成２１００形電車）