DOレンズ試し撮り@愛甲石田付近 その1
本日は、小田急線。
DOレンズのテストがてら、鈍り予防の小手馴らし。
仕事で疲れ切っているのと、天気が悪いのとが重なって、撮影行きが減っている昨今。
勘が鈍るのを防ぐべく、EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM の特性理解も兼ねて地元小田急線を少々撮ってみました。
[EOS5D MarkⅢ, EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM, Tv, 1/1600s, f7.1, 小田原線 愛甲石田~本厚木間]
本厚木駅から下り方に向かう小田急線はしばらく高架線を走ります。
その高架線から下りきって国道246号線と併走を始めるあたりで恩曽川という小さな川を渡るのですが、その橋梁付近にて。
8000形8264Fの踏切事故地点の近くといった方が小田急マニア的には分かりやすいでしょうか。
夕刻の小田原方を曇天逆光気味にて、4000形4056F。
ハレーションが起きていますが、ハレ切りも面倒だしどこまでカットできるか分からないので、そのままレリーズ。
EF70-300mm F4.5-5.6 DO の悪癖である緑環は出ていません、拡大して確認しましたが兆候なし。
AF追従は良好、8コマ連写しましたがすべて合焦していました。
[EOS5D MarkⅢ, EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM, Tv, 1/1600s, f8, 小田原線 愛甲石田~本厚木間]
こちらは下り急行の1000形1063Fを後打ち。
こちらもAF追従は良好で、後端2両目付近から連写して12コマ合焦。
ハレーションは相変わらずハデに出ているのですが、こういう出方は私は嫌いではないのです。
ただし、コントラストは低めです...DPPで補正していますが、ファインダーで見て明らかに分かるレベルでコントラストが低下します。
逆光耐性は厳しいのでしょうかね。
次回も、DOレンズの練習ショットを少々。
DOレンズのテストがてら、鈍り予防の小手馴らし。
仕事で疲れ切っているのと、天気が悪いのとが重なって、撮影行きが減っている昨今。
勘が鈍るのを防ぐべく、EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM の特性理解も兼ねて地元小田急線を少々撮ってみました。
[EOS5D MarkⅢ, EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM, Tv, 1/1600s, f7.1, 小田原線 愛甲石田~本厚木間]
本厚木駅から下り方に向かう小田急線はしばらく高架線を走ります。
その高架線から下りきって国道246号線と併走を始めるあたりで恩曽川という小さな川を渡るのですが、その橋梁付近にて。
8000形8264Fの踏切事故地点の近くといった方が小田急マニア的には分かりやすいでしょうか。
夕刻の小田原方を曇天逆光気味にて、4000形4056F。
ハレーションが起きていますが、ハレ切りも面倒だしどこまでカットできるか分からないので、そのままレリーズ。
EF70-300mm F4.5-5.6 DO の悪癖である緑環は出ていません、拡大して確認しましたが兆候なし。
AF追従は良好、8コマ連写しましたがすべて合焦していました。
[EOS5D MarkⅢ, EF70-300mm F4.5-5.6 DO IS USM, Tv, 1/1600s, f8, 小田原線 愛甲石田~本厚木間]
こちらは下り急行の1000形1063Fを後打ち。
こちらもAF追従は良好で、後端2両目付近から連写して12コマ合焦。
ハレーションは相変わらずハデに出ているのですが、こういう出方は私は嫌いではないのです。
ただし、コントラストは低めです...DPPで補正していますが、ファインダーで見て明らかに分かるレベルでコントラストが低下します。
逆光耐性は厳しいのでしょうかね。
次回も、DOレンズの練習ショットを少々。
スポンサーサイト