１９７５年 鶴見線 大川支線 撮影分からです

 

 

■２０２０年１１月９日撮影 鶴見線開業９０周年記念パネル展示

鶴見線４番線ホームでのパネル展示に

私の撮った１９７５年のクモハ１２形の写真も一緒に撮らせてもらった。

その写真が。。。

 

 

◇クモハ１２ ０５２  鶴見線 武蔵白石駅

 

 

◇製造銘板。

［昭和四年 川崎車輌 製造］

［更新修繕-Ⅱ 汽車會社 昭和３０年］

昭和４年（１９２９年）に モハ３１ ０１８ として落成して、

昭和３０年（１９５５年）に称号変更で モハ１１ ２１０。

昭和３４年（１９５９年）、鶴見線単行運転用に

片運転台制御車だったモハ１１に片隅式ボックス運転台を増設。

クモハ１２ ０５２へ改番される。

 

その当時、クモハ１２ ０５０～０５５の６両が在籍したらしいが、

私が撮影できたクモハ１２は、このクモハ１２ ０５２と。。。

 

 

 

◇弁天橋電車区でお休み中の クモハ１２ ０５３のみ。

 

 

 

 

◇１９２９年製造、この当時、４６才の車体をジックリ観察。

 

 

◇窓が一か所 開いてます。この状態を覚えておいて下さいね。

 

 

 

 

◇左隅のボックスが 片隅式ボックス運転台。

 

 

◇貫通扉と その左側は前面展望ですね。

 

 

◇開ければ そこは客室だけど乗務員乗降口も増設されたんですね。

 

 

 

◆武蔵白石駅で撮影した後は 自転車で移動して走行写真を狙います。

 

◇武蔵白石⇒大川   大川駅付近

 

 

◇後追い。窓が一か所 開いてる。追いかけてきた証拠になった。

この「後追い」撮影。

当時のカメラはゼンマイ式のフィルム自動巻き。

フィルムが巻き終わるのを待っての撮影だが、

間に合う列車速度だったようですね。

 

◇大川駅。

［４８-１２  大井工］という検査表記が写っている。

 

 

◇何故か 大川駅ホームの先端から 保線工事も撮ってた(´艸｀*)

 

 

■クモハ１２ ０５２は 偶然にも保存されている。

 

 

◇２０１７年 東京総合車両センター 一般公開。

おでこちゃんと 大行列に並んでようやく到達した撮影ポイント。

 

◇この年、２０１７年は製造から８８年。米寿ですね。

反対側エンドも撮りたかったが無理だった(・_・;)

 

 

【鶴見線の きっぷ】編へ続きます(^_-)-☆