「トミックス」 ブランドでお馴染み、鉄道模型メーカーのトミーテックが今日、発表したプレスリリースによりますと、来年から早くも “仕掛けて” くるような新製品予告が注目されました。
一つは、ＥＦ６０の二次型。
これは以前から製品化されていましたが、近年の電気機関車リニューアルに伴う再発売という位置づけだと思われます。
登場当時の茶色と昭和４０年以降から採用されている青とクリーム警戒色の直流電機の新標準色、そして５００番代というラインナップに加え、その５００番代の晩年の仕様 （新標準色＋シールドビーム二灯改造タイプ） を新たに加えるそうです。
茶色のＥＦ６０に合う製品として、 「国鉄急行貨物列車セット」 が製品化されます。
「急行貨物列車」 とはいわば、 「元祖直行系輸送列車」 のような運行方式で、最高速度は７５ｋｍ／ｈ。従来のワム６００００やワム７００００などをそれ仕様に改造し、改造済みの車両には車体側面に 「急行」 の文字やオレンジのラインを入れて識別しました。ワム９００００も急行仕様に改造したものがあったと記憶しています （製品化されてましたね） 。
そして、トミックスと言えば、黎明期の名品である、ワキ１０００とワムフ１００の急行便仕様も忘れてはなりません。そして、牽引機関車もＥＦ６０の前はＥＨ１０だったし、ワキ１０００とワムフ１００の “復活” を期待したいところです。
“復活” といえば、ＥＦ７１の復活も大きな話題になりそうです。
１９８１年に新製品として市場に出たトミックスのＥＦ７１は、１９９５年に一旦、生産が中止になるものの、２００１年に現代の水準に合わせたリニューアル品をリリース、この時は一次型、二次型の両方を製品化しましたが、いつしかカタログから姿を消していました。まぁ、特殊な機関車のため、なかなかメジャーにはなれないのは致し方がないのですが、ＥＦ７１の復活を機に、ペアを組んだＥＤ７８の製品化を期待する声が高まるのではないでしょうか。
このＥＦ７１の製品化は、 「キハ８１系 「つばさ」 セット」 に関連するものだと思われます。
トミックスのキハ８１系は、 「 「くろしお」 セット」 として製品化されていますが、今回はそのバリエーションということになります。
「 「くろしお」 セット」 では、先頭部の連結器はダミーですが （たぶん） 、 「 「つばさ」 セット」 では、連結器はダミーではなくて、ＴＮカプラーを標準装着して、前述のＥＦ７１と連結可能にするようにしています。また、キハ８２系にも別売りではありますが、 「つばさ」 のヘッドマークも用意されているので、板谷峠を再現することが出来ます。
そうなると、期待したいのがキハ１８１のＨＧ仕様によるリニューアルですよね。気がつけばもう半世紀近くになるものの、首都圏で見られた最後のキハ１８１が 「つばさ」 でしたので、そちらを製品化する声もあると思われます。
ＥＦ６０ ５００のリニューアルと、ＥＦ７１の “復活” で俄に期待が再浮上するのが２０系客車の製品化。
ＥＦ６０は無論、 「あさかぜ」 や 「さくら」 などの九州特急に、ＥＦ７１は 「あけぼの」 を再現出来ます。トミックスではカニ２２を改造したカニ２５を製品化していますので、下地はあります。
そういえば、前回のプレスリリースの際に気がつかなかったのですが、 「１０３系新製冷房車 （カナリア） 」 が１０３系シリーズに加わるのだとか。
クハ１０３が低運、ブタ鼻の２１３～２６８で、首都圏では山手線と中央線快速に投入されましたけど、山手線用のそれはそそくさと関西に転配されたのに対して、中央線用のクハは一部が総武線に転配されました。その際にカナリア色に塗り替えられたのですが、トミックスではその仕様を製品化するもようです。該当する番号は２１３、２１４、２３５、２３６、２５９、２６０の６両です。
であるなら、このクハ１０３のオレンジや黄帯が入らないうぐいすも製品化しちゃいましょうよ。
トミーテック様、是非、 ご一考を・・・。