京阪線の来年1月31日のダイヤ改正に先立ち、5000系が引退することが発表されました。これに合わせて設置される京橋駅のホームドアに対応できないのが理由とされていますが、では1000系の先頭車両は問題ないのでしょうか。あるいは、障壁を避けるため1000系を京都側専用で運用することも考えられます。
だとすれば、5000系を5扉状態で京都側のラッシュの運用に就けても良いような気がします。5000系はアルミ車で1000系より車体の状態が良好なのでなおさらです。
京阪の混雑対策は常に大阪側が優先され、京都側は後回しにされてきましたが、1000系を回すくらいなら5000系に活躍の場を与えても良いのではないでしょうか。京阪の線路容量は京都側のほうが圧倒的に弱いので、検討の余地があると思います。
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