2020.12.6 8071レ(DF200-114・DF200-12)
今日は5時に起きたので、白滝発祥の地へでも行こうかと思ったのですが、なんだか暗そうなので瀬戸瀬駅で撮影することにしました。
瀬戸瀬駅に到着すると車が1台止まっていたのですが、撮影者ではなく除雪パートナーさんの車でした。
遠軽の日の出時刻は6時46分ですが、日の出時刻を過ぎてもあまり明るくなってきませんでした。
思った以上に暗いので、感度をISO6400に設定して待ちます。
踏切の警報機が鳴り始めたので、そろそろだなと待ち構えていたのですが、カーブを抜けてきた赤スカ12号機の前照灯にAFが迷い撃沈してしまいました。
アングルを変えると、AFが復活したのでここから撮影開始です。
赤スカが入りましたが、できれば北見方に入って欲しかったです。
時変が終わって瀬戸瀬は通過なので、撮影が忙しいです。
振り返って後補機を確認すると114号機でした。
瀬戸瀬での撮影も露出が厳しくなってきました。
114号機を見送って、遠軽の跨線橋ではなく、安国駅へ向かいます。
安国通過まで時間があるので、コンビニでコーヒーを買ってから向かいました。
2倍テレコンを使用して撮影するので、開放F値が5.6になってしまい、ISOがそれほど下げられず3200での撮影になってしまいました。
しばらく待っていると踏切の警報機が鳴り始めて、114号機が国道の跨線橋をくぐり抜けてきました。
楠瀬踏切に差し掛かります。
瀬戸瀬駅構内はけっこう雪が残っていたのですが、安国駅構内はほとんどありません。
ポイントを通過して1番線に入ってきます。
ここはやはり望遠でアップにして撮影した方がいいですね。
最後にドーンと撮影して入線の撮影は終了です。
楠瀬踏切へ移動して、12号機を撮影します。72Dが入線してきて警報機が鳴り始めたので、慌てて外に出ます。
146kpには1台車が止まっていて、今日も一人ではないので一安心です。
安国までは曇っていたのですが、常紋は日が差してきました。
先客さんと話をしていると、8時15分にエンジン音が聞こえてきたので、自分の立ち位置に移動して待ちます。
今日は8時21分にカーブを抜けてきました。114号機に影落ちしてマダラになっています。
奥の木々には日が当たっていますが、手前は日が陰り始めました。
日が陰ったので影落ちは気にせず済みますが、露出がアンダーになってしまいました。
下段の線路寄りから撮影したのですが、縦アングルはちょっと撮影しづらいです。
奥は日が当たっているのに、手前は日陰になってしまい、常紋雲にやられてしまいました。
後補機がスッキリ見えてきました。
後補機が見えるのはここまでです。
立ち位置を変えたので、いつもとちょっと違います。
最後はキロポストまで引き付けます。
旧北見湧別線踏切は12月26日から閉鎖ですが、いつまで車で来られるのでしょう。
天気予報を見ると、しばらくは雪が積もりそうにないので、来週末も車で来られそうです。
撮影日：2020年12月6日
撮影場所：石北本線 瀬戸瀬－遠軽・遠軽－安国・生田原－金華（信）
撮影機材：OLYMPUS OM-D E-M1 MarkⅡ+ M.ZD ED 40-150mm F2.8
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