さて二日目はまず越後湯沢に向かいますがＥ４系か１時間接続待ちがある現美新幹線、どちらにしようか悩んだ結果
新潟
Ｅ３系現美新幹線を選択しました、混んでますが最後なので乗っておきます
車内
美術鑑賞の観点から車窓は楽しみずらく半ばロングシートのよう
液晶テレビはいいからせめて座席は車窓に向けてほしかったですね
２００系のビュッフェが無き今、Ｅ３系のカフェでさえ上越新幹から姿を消そうとしています
十日町 Ｈ１０＋Ｈ９
１時間待ったのちほくほく線に乗車、一般色とゆめぞらの組み合わせで転クロビデオ上映があるゆめぞらは結構混んでました。
この駅で下車するのは初めてでトイレは越後湯沢より綺麗でしたよ
さーて新潟地区キハ４０最後の砦へ・・・
飯山線
いましたいましたキハ４０・・・・やっとまた乗れる
おいこっとも１枚
さて初めてのsyukura・・・・もうキハ４０に乗れるだけで感動です、始発から乗車する人は少なくて十日町駅より乗る人にはユリの花束が贈呈されました
こちらが花束に添えられたカードです、まるで魔女の旅々３話のようですね・・・
越後川口
さっそく２０分の長時間停車、演奏があるので整理券持ってる人はそちらで時間をつぶします。
柏崎
振る舞い酒を2回呑み、乗務員室は東北仕様のままなので長岡までは前面展望しながら自動空気ブレーキ裁きを凝視してましたｗ
さて越後線に乗り換えますが
はい大体予想通り昨日と同じＪＫワイパーでしたが、もう１１５系というだけでも喜ぶべきですよね・・・・
吉田
Ｅ１２９系で新潟に向かいますがその前に東三条行き１１５系新弥彦色を１枚、18時台の吉田駅は115系が多いのが特徴です。
2日目終了、パート３へ続く