毎度！おばんです！

今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･

ここでダッカ電車構体。

相変わらず？エアコン積んで、ドアをはめただけの状態で、

艤装職場から７番線を通ってきました。

となると、南の構体置き場で窓枠に養生した板をはめ込んで、

播磨工場送りを待つことになります。

続いたのが･･･

台車を交換された神戸市営地下鉄6143Fの４号車と･･･

３号車が南へ。

これはもう「日通待ち」状態ですね。

次がここで･･･

京阪13000系。

昨夜は５番線に13032Fが３両居てる･･･　と思って報告していましたが、

今朝確認したら、神戸市営地下鉄6143Fの１号車と２号車が居てました。

ここで訂正しておきます。🙇ｺﾞﾒﾝﾈ･･･

実際５番線に居たのは中間車１両でした。てことは２両目でしょうか？

艤装職場から出て来たての「ほやほや状態」なので、

当然ながら、ナンバーはまだ入っていませんでした。

現状「13032F」と思っていますが、追って確認していきます。

今朝の６時台は、艤装職場から出て来た車両を、

南に下げていく作業に終始したようです。

フォークリフトくんたちもなかなか帰ってこなかったので、ここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

「遅刻」という大罪？が待っているので我慢です。

ということで夜･･･

今月は、川重から出場する車両が少ない？ので、

定位置側の車両留置スペースが「不足気味？」になりそうな雰囲気なんですが、

今日は案外空きました。

１番ピット･･･小田急5055F。

２番ピット･･･京阪13031F。奥にGV-E400系。

ディーゼルピット･･･キハ261系・一般色。

４番線･･･何と空きました！

５番線･･･神戸市営地下鉄6000形構体１両。

　　　　　　奥にGV-E400系が４両。さらに奥に京阪13000系中間車２両。

６番線･･･キハ261系「ラベンダー編成」。

７番線･･･こっちも空きました！

シャワールーム･･･暗い😓ｱｰﾗﾗ･･･　でも何か居そうですがわからん･･･

南ピット･･･通路にEF210-329。ピット内にDD200-9が戻ったか？

となりました。どうやら神戸市6143Fの１号車と２号車は艤装職場に入ったようです。

ひょっとしたら、京阪13032F？は徐々に艤装職場から出ていますが、

また構体置き場に「一時避難」しているのかもしれません。

でも、神戸市6143Fが陸送準備に入ったので、定位置側の車両留置スペースは、

若干空けた感じですね。

そうでもしないと、年明け発送予定の車両を艤装職場から出すに出せませんからね。

そして北門･･･

最近どうも「火曜日恒例？」の法則が崩れてきました。

ま、今週はプレミアムカー陸送最終日があったので、仕方ないですかな？

京阪さんの「受ける都合」もあったでしょうしね。

「明日はどうニャるのかニャ？北門また見てくるニャ！」と、

話してくれた？ニャルくんでした。

さて、また明日は留置車両が増えるのか？と考えつつ今日はこの辺で･･･

今日は水曜日ですね。「暇か？」でもします。

今夜の陸送はさすがに休みます･･･　　　ほな！　　　　　ドテテン！