遠征2日目の11/23はまず土崎の秋田車両センターに立ち寄った後、すぐ近くにある秋田港にも立ち寄りました。ここには海外譲渡されるはずだった24系客車が大量に留置されているからです。また秋田臨海鉄道の鉄道事業が来年3/末に廃止されることも発表されていたからです。息子KTが一番楽しみにしていたこの場所ですが、到着すると今にも発車して行きそうな姿で留置されている24系客車の姿を見ることができました。
この日は祝日だったので秋田臨海鉄道の定期列車は運休でDE10も休んでおりました。
こちらは廃車となったDL達です。
今回は小坂レールパークでも24系の姿を見ることができましたが、どちらも経年による痛みはかなり酷くなっております。ここの24系は鉄道事業が廃止された後ここがどうなるか心配されます。
この日は祝日だったので秋田臨海鉄道の定期列車は運休でDE10も休んでおりました。
こちらは廃車となったDL達です。
今回は小坂レールパークでも24系の姿を見ることができましたが、どちらも経年による痛みはかなり酷くなっております。ここの24系は鉄道事業が廃止された後ここがどうなるか心配されます。
コメント
コメント一覧 (8)
ここにまだこの車両がありましたか。昨年12月、仕事で秋田に行った際に見かけました。客と同行中だったため、写真は撮れませんでしたが、この車両たちはどうなるのでしょう。
serena787
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そしてそうですか先日の遠征の際には二日目も早朝から朝食もそこそこに鉄活動を開始されたのですね
前回の秋田車両センタ-に留置された車両の風景も本当に圧巻でしたが 今回の24系の並びもすごい光景ですね まさにひと昔前の尾久車両区の様 本当にこれから整備をされて 洗車をした後に 各地に旅立つブルトレの様今にも動き出しそうですね。
そしてこれらの車両達はやはり海外壌渡の予定なんでしょうかね?
ここまで残っていたら やつばり売るのはやめた! なんて車両が何両かあっても良さそうな感じもしますね。
そしてDLの並びも圧巻 そして最後の看板を入れての写真もこれまた貴重な記録となりましたね。
今回の こんなにあったの?という絶景&絶句のお写真にも
超大拍手!
させていただきます
そしてこの日もまたまた PPさんのドライビングテクニックで様々な場所に行かれたのでしょうね 次の どこでもドア どこで開くか楽しみにしております。(笑)
serena787
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serena787
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この24系の並びはまるで地方の車両基地みたいですね。
せっかくレールの上に戻ったので客車の需要もあるだろうから
復活して欲しいけどこれだけ痛みが酷いと難しいでしょうね。
serena787
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