平成９年、ＪＲ北海道受け持ちの北斗星１・２号はデュエット車を導入したことにより、Ｂコンパートメントを含め、完全個室化されました。
新幹線による北斗星減便となった平成２０年まで１０年近く同じ編成で運航されました。
青森方から
オハネフ２５－４。Ｂコンパートメント車
標準的耐寒耐雪施工緩急車です。
デュエット車たちのオハネ２５－５６１、オハネ２５－５６３、オハネ２５－５６４
デュエット車はオハネ２５の５６０番台です。５６１と５６２はオハ１４－５００からの改造車でトイレ窓がないことがポイント。５６３から５６６はオハネ２５－０からの改造のため、種車の雰囲気を残しています。
ソロ車のオハネ２５－５５１とソロ・ロビー車のスハネ２５－５０１
オハネ２５－５５０は２両のみの存在。２両なので検査時には開放Ｂ寝台車で対応していたらしいです。スハネ２５－５００は３両のみの存在で５０１まで５０３三者三様の外観です。このセットはアルコン帯でロビー部分４枚窓なので５０１です。金帯３本であれば５０２、もしくは登場時の５０１となります。
スシ２４－５０１
北斗星運航開始時は３両でしたが、後年５０８が増えて４両となります。ＪＲ北海道車の５０１～５０３は調理室窓が固定化、通風口付、金帯が車体の底辺に引いてあるのが特徴。大型ベンチレータがないのでこちらは５０１か５０２になります。
今日はここらで・・・
ではでは～(-_-)/~~~