皆さん こんにちは。 またまた9番線です。
臨時特急 タンゴエクスプローラー８１号です。 大阪始発で京都に向かい 山陰本線に入り、福知山から宮福線経由の 久美浜行でした。
北近畿タンゴ鉄道の特急型気動車 KTR001型。 この年に第二編成が登場して 運用に余裕ができて 臨時列車を運転。 大阪駅には、この時が初登場だったと思います。
EF65-1052に牽引された 青の１４系客車。 臨時急行銀河81号です。 ヘッドマークもなく、 テールサインも急行の文字だけの 地味な臨時列車だったため、ほとんど見向きもしなかったため、 貴重な1枚となっています。
個人的には、九州への夜行急行で 何度かお世話になった １４系特急型座席客車。 固定できない簡易リクラインングシートで寝れない夜を過ごしたのも思い出です。 そういった 青春時代のお気に入りの14系客車も 写真となると数えるほどです。
横道にそれましたが、 臨時の銀河は、定期の銀河と 大垣夜行の救済列車として運転されていましたが、 全席指定として運転されていたため あまり人気はなかったようです。
振り返ると、３番線に 臨時より先に到着していた 急行銀河と、普通篠山口行の117系が並んでいました。
余談ですが、 福知山線が電化される前、 この急行銀河の左に並んでいたのは、キハ82系特急まつかぜ1号でした。 正確に言うと、 8時丁度に発車する 特急まつかぜ1号の吐き出した13両分の排気煙の中に、同じく8時丁度に 20系の銀河が到着するという光景でした。
御覧頂きましてありがとうございました。