【マイクロエース】「2020/12/1発売予定 鉄道模型製品情報」
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<実車ガイド>
浅草線用5000形の後継として、1991年に登場した都営地下鉄5300形。
1997年までに8両編成✕27本が製造されました。
1次車から7次車までが存在し、それぞれに細かな差異が見られます。
1994年度製造の5次車からは、前面スカートが大型化されました。
2018年からは5500形が投入されており、5300形は順次廃車される予定です。
<製品特徴>
都営地下鉄5300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ベビーカーマークが貼られた現在の姿を再現しています。
クーラー部品をよりリアルな形状のモノに変更。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
5311-1 5311-2 5311-3(M)(P) 5311-4
5311-5 5311-6(P) 5311-7 5311-8
<編成例>
←羽田空港・西馬込 押上・京成成田・印旛日本医大→
5311-1 + 5311-2 + 5311-3(M)(P) + 5311-4 +
5311-5 + 5311-6(P) + 5311-7 + 5311-8
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★<A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
★<A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
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<実車ガイド>
750形等の置換用として、1972年に登場した京成3500形。
京成初のステンレス車で、京成通勤車初の冷房車でもあります。
1982年までに96両が製造され、4両・6両・8両編成で使用されています。
1996年からは更新工事が実施され、
前面は三面折妻となり、灯具の位置と形状変更、スカート設置も行われました。
また、側面窓の形状変更や先頭車台車の前後入れ換え等も行われました。
2002~08年にはパンタグラフが菱形からシングルアーム式に換装されました。
<製品特徴>
京成3500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
パンタグラフが菱形からシングルアーム式に換装された3536F・3556Fを再現。
<A6040>と<A6043>で4両+4両、2両+4両+2両、4両+2両を再現可能。
【共通】
ヘッドライト・テールライト・前面表示器・急行灯が点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
【A6040のみ】
ヒューズボックスが1個撤去された屋根を再現しています。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
【A6043のみ】
<A6040>3536Fとは異なるパンタグラフを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
<A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
モハ3536 モハ3535(M)(P) モハ3534(P) モハ3533
<A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
モハ3556 モハ3555(P) モハ3554(P) モハ3553
<編成例>
<A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
←押上・京成上野 成田空港・ちはら台→
モハ3536 + モハ3535(M)(P) + モハ3534(P) + モハ3533
<A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
←押上・京成上野 成田空港・ちはら台→
モハ3556 + モハ3555(P) + モハ3554(P) + モハ3553
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<A6040>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3536F 基本4両セット
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<A6043>京成3500形 更新車 シングルアームパンタ 3556F 増結4両セット
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★<A6079>キハ147+47 はやとの風 2両セット
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<実車ガイド>
九州新幹線新八代~鹿児島中央間の部分開業に合わせ、
2004年に登場した“はやとの風”。
鹿児島中央~肥薩線吉松間を結ぶ臨時特急で、
車両はキハ40系暖地型を特急仕様に改良したモノが使用されました。
車体中央部には、屋根近くまである展望窓が設置されたフリースペースが設けられ、
車端には車販用のカウンターも設置されました。
一般座席部分は回転式リクライニングシートに交換されています。
登場当初はキハ147-1045+キハ140-2066の2両編成でしたが、
2006年にキハ47-8092+キハ147-1045の2両編成となり、
キハ140-2066は“はやとの風”と“指宿のたまて箱”の予備車・増結車となりました。
2012年にはキハ140-2066が“指宿のたまて箱”仕様に改装されたため、
“はやとの風”仕様は2両のみとなりました。
<製品特徴>
キハ40系特急“はやとの風”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
片運転台車2両に組成変更後の姿を再現しています。
キハ147-1045の前面ジャンパーホースは別部品を用いて立体的に再現。
2両とも床下・台車はダークグレー、信号煙管は銀色の姿で表現しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
キハ147-1045(M) キハ47-8092
<編成例>
キハ147-1045(M) + キハ47-8092
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★<A6541>キハ48 びゅうコースター風っこ(夏姿) 2両セット
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<実車ガイド>
キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
500番台・1500番台は寒地仕様車で、1979~1982年に製造されました。
いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
1500番台にはいずれもありません。
“びゅうコースター風っこ”は気動車版トロッコ列車で、
2000年にキハ48-547+キハ48-1541から改造されました。
車体側面は開口部が大きく設けられ、外気を思い切り感じられるようになってます。
なお、冬場は開口部にはめ込み窓を装備して運転されます。
JR東日本仙台支社管内小牛田運輸区に配置されていますが、
他の支社管内でもイベント列車として使用されており、
2019年夏にはJR北海道の宗谷本線で“風っこ そうや”号として運転されました。
<製品特徴>
キハ48系ジョイフルトレイン“びゅうコースター風っこ”を鉄道模型Nゲージで製品化。
側面客室部分開口部の上部に窓部品が装着されていない“夏姿”を再現しています。
前面助手席側のジャンパ栓受の有無を2両で作り分け。
前作よりスカート・ダミーカプラーをよりリアルな部品に変更し、
車体の緑色を見直して、より実感的に改良しています。
車体サボは“風っこ そうや”を印刷済で、
付属の行先シールに複数種類のサボを収録しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
キハ48-547(M) キハ48-1541
<編成例>
キハ48-547(M) + キハ48-1541
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★<A7425>Osaka Metro22系 更新改造車 谷町線 6両セット
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<実車ガイド>
非冷房車30系・50系の置き換え用として、
1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
このうち、谷町線用車両は22系に分類され、
1990~96年に6両編成✕19本が製造されました。
車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
2011年からは更新工事が実施され、
屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
また、2015年以降の改造車は、
各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。
<製品特徴>
OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
谷町線用22系の更新改造車を再現しています。
車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
“Moving M”マークを車体側面に印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
22605 22105 22805 22305 22205(M) 22905
<編成例>
22605 + 22105 + 22805 + 22305 + 22205(M) + 22905
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★<A7429>Osaka Metro24系 更新改造車 中央線 6両セット
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<実車ガイド>
非冷房車30系・50系の置き換え用として、
1990年に登場した大阪市交通局(大阪市営地下鉄)新20系。
このうち、中央線用車両は24系に分類され、
1991~95年に6両編成✕11本が製造されました。
車体は19m級片側4扉の軽量ステンレス製となっています。
2011年からは更新工事が実施され、
屋根肩部の識別帯追加、各車端戸袋に大型号車表示掲出、
屋上に車外スピーカー設置などが施されました。
また、2015年以降の改造車は、
各路線毎のテーマに沿って内装が変更されました。
<製品特徴>
OsakaMetro(大阪メトロ)新20系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中央線用24系の更新改造車を再現しています。
車体帯・床下・屋根など更新改造車の特徴を再現。
2018年4月の交通局民営化後の姿を再現しており、
“Moving M”マークを車体側面に印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示器が点灯します。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
<製品内容>
24602 24102 24802 24302 24202(M) 24902
<編成例>
24602 + 24102 + 24802 + 24302 + 24202(M) + 24902
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営!全国どこからでも送料無料!無料査定!高額買取!
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