キハ40系等の気動車の経年置き換えを目的として2016年に登場した蓄電池駆動電車です。
蓄電池を動力源とできるため非電化区間の筑豊本線(若松線)や香椎線、また関連する福北ゆたか線などでも運用されています。
車両のデザイン・設備は817系2000番台をベースとし、半自動ボタン式ドアや液晶モニタなどが追加されています。
走行音についても817系と同様で日立製作所製のIGBT素子VVVFインバータでは比較的よく聞くタイプの音となっています。
区間 筑前垣生 - 鞍手
車両 クモハBEC819-4
収録 2020年11月
