東山線


名古屋市営地下鉄Ω121号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1596799746/


314: 名無し野電車区 2020/10/22(木) 22:18:50.75 ID:jE0Rzrk4
ホーム柵ついた路線は 
ラインカラーを車両上部にも入れて欲しい 
2000、5050、6000は完全にステンレスしか見えない。

315: 名無し野電車区 2020/10/22(木) 22:33:48.27 ID:KbKWZWGc
>>314 
そんな乗り間違えるほど路線数無いし。 
コストカット

320: 名無し野電車区 2020/10/23(金) 20:12:32.80 ID:EVAT1UNB
>>314 
東山線と名城線のホーム柵は透けているだろ 
すぐ判るじゃん。 
それに>>315の通り路線数は少ないから 
誤乗はほぼない。

316: 名無し野電車区 2020/10/22(木) 22:53:03.26 ID:L3ZSS9Fu
公明党とフェミに忖度して巨大な黄色の汚物貼りまくるのに 
ラインカラー程度の予算がでない訳がなかろう

317: 名無し野電車区 2020/10/23(金) 08:13:31.52 ID:elUZsJIY
上前津駅の駅員を各駅に回らせてガムテープ貼っておわりだろ

318: 名無し野電車区 2020/10/23(金) 08:36:31.71 ID:10iduaTY
貧乏名鉄でも頻繁に塗色変更してるのに

319: 名無し野電車区 2020/10/23(金) 16:12:10.38 ID:GOlZ1jQ5
ガムテープわろた

321: 名無し野電車区 2020/10/23(金) 20:16:37.31 ID:iSLKI4qS
交通局は利益がどんどん先細りでジリ貧だからね 
郊外の住宅地が高齢化で人が減ってるし

322: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 00:24:04.43 ID:k7l41RMr
東山線や鶴舞線の東部、あとは桜通線の瑞穂通沿いの利用者がそう簡単に減るとは思えないけどな

323: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 11:33:31.39 ID:vRSdI+td
むしろ減ってるのは郊外なんだけど 
たとえば岐阜とか

324: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 11:39:21.42 ID:YGjbuy67
そもそも近未来的には愛知県自体が人口減りにくいという予想出てなかったか? 
岐阜や三重は右肩下がりで減少する一方なのに対して

330: 名無し野電車区 2020/10/25(日) 18:41:34.91 ID:sPhVXkne
>>324 
愛知県が人口減踏みとどまったとしても、美濃と北勢が衰退すれば中京都市圏として先細りだね 
で、愛知も周りからエネルギー吸い尽くせば衰退していく 
だから外国人を呼ぶことに必死なんだろうな

325: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 12:05:21.62 ID://Z3favP
減ることはいないけど高齢化はすすむぞ

326: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 17:18:56.86 ID:d3+OckdQ
高齢化と人口減少が進むと同時に比重が名古屋に偏ってくる 
名古屋が増えるのはあくまでも一時的だ

327: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 17:51:56.20 ID:fWOqOHae
名鉄が先にくたばりそう

328: 名無し野電車区 2020/10/24(土) 18:57:12.65 ID:IVKWNaWT
>>327 
取りあえず蒲郡線の廃止か?

331: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 00:15:06.25 ID:OeEjrdP1
トヨタ頼みの愛知県、そのトヨタもどれだけ抵抗したところでEVへのシフトは避けられない。 
部品点数が多く裾野の広い内燃機関から、モジュール化され圧倒的に部品点数の少ないモーターに変わることで愛知県の産業は衰退する。 
ただでさえトヨタはMaaSとかインテリジェントシティとかそういう仕事は関東でやってて愛知県には落とさないのに。

332: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 01:27:23.87 ID:0M9clc2F
スレチ

333: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 06:57:14.61 ID:8jSzKuDO
また、減便するのか?

334: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 10:23:54.20 ID:DlKj6Pj7
コロナ禍で減便はナンセンス 
東山線日中4分間隔、鶴舞線桜通線日中6分間隔を平日休日ともに実現を

337: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 13:44:56.23 ID:OAf89A27
>>334 
名城線「」

338: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 13:45:52.50 ID:OAf89A27
>>334 
名城線・名港線も名城線西部は4分間隔、名城線東部と名港線は8分間隔にすべき

335: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 12:45:10.34 ID:V8FRgtrs
桜通線は6両にした方が手っ取り早いな

336: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 13:40:12.64 ID:8jSzKuDO
>>335 
桜通線を6両にしたら間違いなく12分間隔になるでしょう。

339: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 13:59:49.64 ID:8jSzKuDO
残念ながら各線増便は今後も有りません。 
増便なんて妄想の範疇です。

340: 名無し野電車区 2020/10/26(月) 21:03:08.54 ID:WyrtjScf
桜通線に関しては他線との兼ね合いもないので、 
5本/hになります

341: 名無し野電車区 2020/10/27(火) 11:40:30.17 ID:vag1Esg9
2本/hのバスと、5本/hの桜通線か・・・持たんな。 
でもガラガラだもんな、仕方がないなあ。

343: 名無し野電車区 2020/10/27(火) 12:33:57.07 ID:TO9aG2NR
>>341 
しょうもない独り言を連日書いて楽しいですか?

371: 名無し野電車区 2020/10/29(木) 08:14:41.46 ID:l32vnvDE
>>343 
本数が減る事は有っても増える事は無いだろ

374: 名無し野電車区 2020/10/29(木) 12:05:51.58 ID:nlLXkXGF
>>371 
どこの鉄道会社にも言えることだけど、 
今のご時世はソーシャルディスタンス確保のため 
減らすことができないから、赤字路線は特に大変だと思う。