毎度！おばんです！

今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･

最近、動きの激しいキハ261系・一般色。

予想通り？４番線からシャッフルされていきます。

今日見てて気付いたのですが、何か編成が短いような･･･

その辺は再検証してみたいと思いながらも、編成は南に下がりました。

その後続いたのは「押太郎」EF210-328。

昨夜北門前に居たのに、ここで４番線を空けてきました。

となると、４番線を空けるとなると、必然的に「あれがある」ことが想像できるんですが、

それはさておき、こちらはすぐに折り返してきて、２番ピットへ。

明日発送なのに、ここでシャッフルされます。

この辺は様子を見ることにして･･･

ここで意外だったのが、キハ261系・一般色が、

後を追って２番ピットへ向かったのでした。

まず、ST-1219編成から、ここで編成確認しておきます。

まず、キハ261-1219に･･･

「相棒」のキハ260-1219･･･

あれ？ここでST-1119編成？　キハ260-1119でした。

ひょっとして見間違えてたのかなぁ･･･

どうも私が見たと思いこんでいた、1300番台はなかったの？

はい、最後はキロ261-1119。

やっぱり「５両」と思い込んでいたようです。

ちゃんと見ていないといけませんね。これは失礼いたしました🙇

ということで朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、昼休みをちょこっとずらして･･･

キヤ141を見に･･･　　　場所は･･･

わだみさキヤ～！って、お寒いダジャレですみません･･･

毎年恒例の、和田岬線キヤ検測を見てきました。

よく考えったら、和田岬検測って、ダイヤ改正の前の月の休日に、

「甲種スジ」を使ってきてたんですが、気が付いたら、

時期がランダムになって、スジも昼間の「空白スジ」に時間を組み込んで、

施行日も平日になったのは３・４年前でしたかね？

だから、平日の昼間に和田岬線を撮ったのはかなり久々なのかも･･･

ということで、帰りを兵庫運河で撮ってみましたが･･･

今日は潮が動いていて、水鏡がこんな感じに😓ｱｰﾗﾗ･･･

ま、こんな感じもあったとして夜･･･

１番ピット･･･小田急5055F。

２番ピット･･･EF210-328。門扉の向こう側･･･

　　　　　　　　17時40分現在、「あれ」はなかったような･･･　これは明日のお楽しみに･･･

　　　　　　　　奥はGV-E400系。

ディーゼルピット･･･キハ261系「ラベンダー編成」。

４番線･･･空きました。

５番線･･･京阪13031F？まだ正面ナンバーはなかった。

６番線･･･京阪3850形プレミアムカー１両。奥に神戸市交通局6143F。

７番線･･･こちらも京阪3850形プレミアムカー１両。奥にキハ261系・一般色。

シャワールーム･･･暗い😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

南ピット･･･通路にEF210-329。ピット内はDD200-9？

となりました。

実は、「わだみさキヤ」撮影後、次の移動先に向かいながらも定位置側を通ったのですが、

はっきり言って、変化はなかったです。

艤装職場内に、プレミアムカーが残っていたのは確認していたんですが、

今日になって出て来ていたのは想定外でした。

結果的に、定位置側でまだプレミアムカーが見れるのは意外でした。

但し、ナンバーまでは確認できませんでした😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

そして北門･･･

明日未明に陸送２日目があるようですが、どっちに3853号、3854号なの？

といった状態です。まさか3855号、3856号が先に出るとは思いませんがね。

確認ですか？さすがに今夜は参戦するかどうか迷ってます。

明日に備えて寝るか、寝不足覚悟するか･･･

「あたしゃ明日に備えてエネルギー補充しとくニャ！」と、

貰ったおやつを食べまくるニャルくんでした。

ということで今日はこの辺で･･･

ほな！　　　　　ドテテン！